اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران

🧟‍♂️ شکار زامبی‌ها؛ نرخ بهره بالا چگونه اقتصاد روسیه را پاکسازی کرد؟#معمار_اقتصاد_جنگی_روسیه🇷🇺 آغاز جنگ و تحریم‌های سنگین غرب، اقتصاد روسیه را ناگزیر به یک تحول ساختاری عمیق کرد.🔗 با گسست روابط تجاری قدیمی، حتی تولیدات ظاهراً داخلی نیز با مشکل روبه‌رو شدند.🌍 عبور از این بحران نیازمند تغییر در روابط اقتصادی، بازارهای فروش، مسیرهای تجارت خارجی و بازنگری در مدل کسب‌وکار شرکت‌ها بود.🏦 در کانون این طوفان، الویرا نابیولینا، رئیس بانک مرکزی روسیه، برای تحقق این تحول دست به اقدامی کلیدی زد: افزایش نرخ بهره.🧹 این سیاست ابزاری برای پاکسازی اقتصاد از بنگاه‌های ناکارآمد و افزایش سهم شرکت‌های بهره‌ور از اقتصاد به شمار می‌رفت. 📈 در نرخ بهره بالا، بانک‌ها منابع خود را بجای تخصیص به شرکت‌های ناکارآمد به تولیدکنندگانی هدایت می‌کنند که بهره‌وری بالاتری دارند.🚫 نابیولینا استدلال می‌کند که تزریق پول ارزان به شرکت‌های ناکارآمد خروجی واقعی اقتصاد را افزایش نمی‌دهد؛ بلکه تنها رقابت آن‌ها را برای جذب منابع تشدید کرده و چرخه مخرب تورم را بازتولید می‌کند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🚚 موزه متحرک در جاده‌ها؛ چرا کامیون‌های ۵۰ساله بازنشسته نمی‌شوند؟📜 طبق آیین‌نامه جدید اسقاط، سهمیه سوخت خودروهای سنگین با عمر بیش از ۵۰ سال قطع می‌شود؛ اقدامی که به‌خودی‌خود گامی مثبت است.📉 کامیون‌های بالای ۲۵ سال، در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶۰ لیتر می‌سوزانند؛ یعنی ۳۰ لیتر بیشتر از مدل‌هایی که زیر ۵ سال کار کرد دارند! 🤔 اما باید پرسید: کدام سیاست‌ها باعث شده تا یک خودرو پس از پنج دهه کار مداوم، همچنان اسقاط نشود؟⛽ پاسخ، سوخت ارزان است. گازوئیل ارزان مانع جریمه مالی کامیون‌های پرمصرف شده و مالکان هیچ انگیزه‌ای برای نوسازی آن‌ها ندارند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⛽️ کمبود بنزین در استان‌های جنوبی جدی است 🚗 مشاهدات میدانی نشان می‌دهد مردم ساعت‌ها مجبورند در‌صف پمپ بنزین بایستند. دست فروش‌ها قیمت بنزین را هر لیتر شصت هزار تومان به مردم‌ می‌فروشند. اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران @ecohasht⛽️ هیاهو برای هیچنه قیمت بنزین نجومی می‌شود، نه پولی به جیب دولت می‌رود!🚨 استان کرمان درگیر کمبود بنزین شدیده. با حذف کارتِ جایگاه‌ها، تنها گزینه در دسترس بعد از تموم شدن سهمیه کارت سوخت، بنزین سوپر ۱۰۵ هزار تومنیه.🛑 دولت قصد داشت سهمیه چهارم با نرخ ۸۷،۲۰۰ تومن رو تو این استان عملیاتی کنه که تا این لحظه از اجرای اون عقب‌نشینی کرده. اما آیا ترس از اجرای این طرح واقعاً منطقی بود؟🧮 با یه حساب‌کتاب ساده، نرخ چهارم بنزین اصلاً ترسناک نیست! فرض کنید در یک ماه ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰، ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ و ۴۰ لیتر با نرخ ۵۰۰۰ تومن بزنید. 💧 مجموعاً برای ۱۵۰ لیتر (حدود سه باک پر) فقط ۴۴۰ هزار تومن می‌پردازید؛ اگر همین مقدار آب بخرید، هزینه‌اش حداقل دو برابر می‌شه!🚗 اگر برای هر ۱۰۰ کلیومتر، ۸ لیتر بنزین مصرف کنیم، با این ۱۵۰ لیتر می‌شه ۱۸۷۵ کیلومتر مسافت طی کرد (معادل ۴۱ بار تردد تهران-کرج). تازه بعد از عبور از این پیمایش بالاست که مصرف وارد نرخ ۸۷ هزار تومنی می‌شه.🚛 مضحک‌تر از همه، ادعای درآمدزایی دولته! فقط حمل ۳۰ هزار لیتر بنزین از اصفهان ۳۰ میلیون تومان هزینه دارد، اما دولت همان محموله را ۲۵ میلیون تومان به جایگاه‌دار می‌فروشه؛ هزینه انبارداری، توزیع و نیروی انسانی هم بماند!اکوهشت – دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⛽️ کمبود بنزین در استان‌های جنوبی جدی است🚗 مشاهدات میدانی نشان می‌دهد مردم ساعت‌ها مجبورند در‌صف پمپ بنزین بایستند. دست فروش‌ها قیمت بنزین را هر لیتر شصت هزار تومان به مردم‌ می‌فروشند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🎭 ماجرای گفتگوی رهبر شهید و مالک کروز چه بود؟!🚗 در جریان بازدید رهبر انقلاب از نمایشگاه توانمندی‌های تولید داخلی، مالک کروز با کنایه به اشتهای سیری‌ناپذیر دولت برای دخالت در مدیریت شرکت‌ها، موضوعی را با رهبر انقلاب مطرح کرد:🏢 «دولت فقط ۵ درصد سهام ایران‌خودرو را دارد، اما عملاً همه‌کاره است!»📌 پاسخ رهبر شهید هم صریح و کوتاه بود: این منطق ندارد!اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📊 ضیافت وام‌های رانتی به کام دهک‌های بالا!🏦 سال‌هاست سیاست‌گذار به بهانه‌ی حمایت از مردم، نرخ تسهیلات را در عددی بسیار کمتر از تورم تثبیت کرده است.📈 با این حال، محاسبات اکوهشت نشان می‌دهد که دهک‌های بالا حدود ۵ برابر بیشتر از این پول ارزان بهره‌مند شده‌اند.💵 به ازای هر ۱۰۰ میلیون تومان وام ارزانی که شبکه بانکی می‌دهد، حدود ۲۷ میلیون تومان به دهک دهم می‌رسد؛ در حالی که سهم دهک اول تنها ۵ میلیون و پانصد هزار تومان است.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🔥خبری خوب با تاخیری ۱۷ ماهه/ مجوز شورای اقتصاد برای فشارافزایی پارس‌جنوبی صادر شد🔹 بالاخره بعد از گذشت ۱۷ ماه از امضای قرارداد فشارافزایی پارس‌جنوبی، مجوز این طرح، توسط شورای اقتصاد صادر شد.🔹پیش‌قرارداد این پروژه در اسفند ۱۴۰۲ به امضا رسید و قرار بود در خرداد ۱۴۰۳ قراردادِ نهایی منعقد شود که با تغییر دولت به تاخیر افتاد و سرانجام در اسفند ۱۴۰۳ به امضا رسید.🔹این انتقاد به دولت وارد است چرا پروژه‌ای به این مهمی برای شرکت ملی نفت که مجوز آن می‌تواند یک ماهه صادر شود بعد از گذشت ۱۷ ماه صادر شده.🔹این قرارداد به ارزش ۱۷ میلیارد دلار در ۷ هاب فشارافزایی تعریف شده و قرار است از افت تولید گاز در بزرگترین میدان گازی دنیا در سمت ایران جلوگیری کند.🔹 امیدواریم برخی مقامات دولتی، در تامین بودجه این پروژه برای شرکت ملی نفت سنگ‌اندازی نکنند.@khate_energy

💸 بدهی ۷.۵ میلیارد دلاری؛ تنها یکی از میراث‌های ارز ۲۸۵۰۰!🎙 دستیار رئیس کل بانک مرکزی در امور ارزی: ریشه جهش ارزی سال ۱۴۰۴ مستقیماً به سیاست‌های سال ۱۴۰۱ و تثبیت ارز در ۲۸۵۰۰ تومان بازمی‌گردد.💡 با اجرای اصلاحات ارزی در دی‌ماه ۱۴۰۴، تقاضای روزانه ارز یک‌ششم شد. این اتفاق حیاتی به بانک مرکزی فرصت داد تا ذخایر ارزی خود را بازیابی کرده و ارز مورد نیاز کالاهای اساسی را در شرایط جنگی تأمین کند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⚙️ حاصل اقتصاد دستوری؛ درآمد امروز برای بدهی‌های دیروز📉 چرخه تبدیل وجه نقد شرکت سازه‌گستر سایپا (مسئول تأمین قطعات سایپا) منفی شده و در سال ۱۴۰۴ به حدود منفی ۵۳.۴ روز رسیده است.🔄 به بیان ساده، سایپا هم‌اکنون با درآمد حاصل از فروش محصولات دوره فعلی، در حال تسویه پول قطعاتی است که برای تولید خودروهای دوره قبلی از قطعه‌سازان گرفته بود.⚠️ قیمت‌گذاری دستوری باعث شده این شرکت خودرو را پایین‌تر از بهای تمام‌شده بفروشد و این ناترازی را با قلدری تمام به قطعه‌ساز منتقل کند و به قیمت فلج‌کردن کل زنجیره تأمین، به بقای خود ادامه دهد.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⛽️ بنزین ارزان، خنجری بر پشت تاب‌آوری کشورچگونه بازار بنزین روسیه را به مراکش باختیم؟📰 به گزارش رویترز، مسکو برای جبران کمبود بنزین، نخستین محموله ۳۰ هزار تنی خود را از مراکش وارد کرد. هم‌زمان، واردات بنزین روسیه از کشورهای هند، بلاروس و قزاقستان نیز افزایش یافته است.💡 ایران می‌توانست با استفاده از فرصت آسیب‌دیدگی پالایشگاه‌های روسیه در جنگ اوکراین، بنزین مازاد خود را صادر کند و در ازای آن، تجهیزات نظامی و کالاهای اساسی بگیرد.⚠️ اما پافشاری بر سیاست‌های تثبیت قیمت، ایران را به واردکننده مطلق بنزین تبدیل کرد. بدین ترتیب، منافع امنیت ملی کشور عملاً قربانی یارانه‌های پنهان و رواج مصرف بی‌رویه بنزین شد.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

💳 انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی؛ دردسر جدید قاچاقچیان🎙 معاون وزیر اقتصاد: قاچاق سوخت، کارت‌های اجاره‌ای و بازار سیاه ریشه در ضعف سیستم فعلی دارند.🛡 واگذاری کارت بانکی برخلاف کارت سوخت بسیار پرریسک است و مرسوم نیست؛ با اتصال سهمیه‌ها به آن، جلوی سوءاستفاده‌ها گرفته می‌شود.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⛽️ بنزین ارزان می‌زنیم، تورم گران می‌خریم!📈 مصرف بنزین در ایران از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۳ حدود ۱۲۵ درصد افزایش یافته است؛ آن هم در شرایطی که در همین بازه زمانی، درآمد ملی که نشانگر رفاه است، حدود ۱ درصد کاهش یافته است.🔻 با وجود این، سهم بنزین از درآمد خانوار ۷۳ درصد کاهش یافته و از ۵.۹ درصد در سال ۱۳۹۰ به تنها ۱.۶ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است.⚠️ تثبیت قیمت بنزین در شرایط تورمی فعلی، عملاً به‌معنای ارزان کردن آن است و به خانوارها فرصت می‌دهد با افزایش درآمدشان، هزینه کمتری به نسبت کل درآمدشان برای سوخت بپردازند و مصرف خود را بالا ببرند.🛑 با بی‌ارزش شدن بنزین در بودجه خانوار، جامعه سیگنالی برای کاهش مصرف و افزایش بهره‌وری دریافت نمی‌کند؛ در نتیجه، سایر سیاست‌های دولت مانند طرح‌های متنوع‌سازی سبد سوخت نیز بی‌اثر خواهد بود.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

💊 تاوان ارز ترجیحی؛ کمبود شیرخشک در داخل، وفور در بازارهای همسایه!حیدر محمدی رییس پیشین غذا و دارو:💸 تخصیص ارز ترجیحی، اختلاف قیمت چشمگیری برای دارو میان ایران و کشورهای همسایه ایجاد کرده و اصلی‌ترین زمینه‌ساز قاچاق است.🍼 برای نمونه، شیرخشکی که در ایران حدود ۲۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود، در کشورهای همسایه بیش از یک میلیون تومان قیمت دارد؛ ازاین‌رو، شیرخشکِ کمیاب در داخل، در بازارهای همسایه فراوان است.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📉 کاهش ۲۰۰ هزار بشکه میعانات گازی در جنگ اخیر🔥 جنگ تا چه میزان از تولیدات گازی و میزان بنزین و گازوئیل کشور را کاهش داد؟📺 مشاهده نسخه کامل برنامه در یوتیوب#نموداراکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht‌

📉 تاوان سنگین «نرخ بهره حقیقی منفی»!سیاستی که هم تولید را تضعیف کرد و هم بازارهای دارایی را به هم ریخت📊 می‌توان با کسر نرخ تورم از نرخ بهره اسمی، نرخ بهره‌ی حقیقی برای ده سال گذشته را محاسبه کرد؛ شاخصی کلیدی که از سال ۱۳۹۶ تاکنون، همواره منفی بوده است.🏭 زمانی که نرخ بهره نتواند تورم را پوشش دهد، سرمایه‌گذاری برای تولید کالا و خدمات تنها یک نتیجه‌ دارد: آب‌شدن ارزش پول شما!🔄 در یک روند طبیعی، پس‌انداز آحاد اقتصادی باید توسط نهادهای مالی صرف توسعه‌ی تولید شود.🚨 اما در شرایطی که نرخ بهره‌ی حقیقی منفی است، این پس‌اندازها به‌جای تولید، صرف خرید دارایی‌هایی از جنس ملک، ارز و خودرو می‌شود و به طبع این بازارها هم متلاطم خواهند شد.⚠️ اکوهشت هشدار می‌دهد که این تصمیم سیاست‌گذار، از یک سو تولید را به‌شدت تضعیف کرده و از سوی دیگر سبب ایجاد تلاطم‌های گسترده در بازارهای دارایی شده است و اصلاح آن اکنون گریزناپذیر است.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📉 سیاست پولی در ایران تعطیل است!🌍 نرخ بهره مهم‌ترین ابزار پولی برای ایجاد ثبات اقتصادی است. در دنیا، بانک‌های مرکزی با رصد دقیق انتظارات تورمی، فعالانه این نرخ را تنظیم می‌کنند تا از تلاطم‌ها جلوگیری کنند.🇮🇷 اما در ایران نوعی بی‌تصمیمی حاکم است؛ چه جنگ باشد چه صلح، و تورم چه بالا برود چه پایین، تغییر مناسبی نمی‌بینیم. از اواخر دهه ۶۰ تاکنون، در هر دوره ۸ ساله ریاست‌جمهوری، نرخ بهره تنها ۳ تا ۴ بار تغییر کرده است.📊 این در حالی است که بانک مرکزی آمریکا سالانه ۷ تا ۱۱ بار برای تغییرات نرخ بهره تصمیم‌گیری می‌کند. برخلاف دنیا که با کوچک‌ترین نوسان تورم نرخ بهره را اصلاح می‌کنند، این ابزار حیاتی در ایران عملاً تعطیل است.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📉 بومرنگ سرکوب قیمت؛ حمایتی که با چاپ پول از جیب مردم رفت!🧮 به طور کلی درآمدهای مالیاتی از ضرب نرخ مالیات در منابعی به دست می‌آيد که قانون‌گذار آن‌ها را مشمول مالیات دانسته است. اما وقتی پای قیمت‌گذاری دستوری به میان می‌آید، این روند طبیعی به‌شدت آسیب می‌بیند.📊 برای نمونه، مالیات بر واردات، مالیات بر ارزش افزوده و فروش فرآورده‌های نفتی کاملاً تحت‌تأثیر سیاست‌های تثبیت نرخ ارز یا قیمت کالاها هستند. محاسبات مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد پایه‌هایی که درگیر قیمت‌گذاری دستوری بوده‌اند، در دو دهه گذشته روندی نزولی را تجربه کرده‌اند. این مداخله‌ی گسترده، پایه‌های مهم را مختل کرده و مانع افزایش درآمدهای دولت شده است.⚖️ این در حالی است که درآمد مالیاتی دولت از پایه‌هایی که تحت تأثیر قیمت‌گذاری دستوری نیستند، بیشتر شده است. 🛑 سیاستی که با هدف حمایت از مردم اجرا شد، درآمدهای مالیاتی را بلعید تا دولت مجبور شود هزینه‌های خود را با چاپ پول و ایجاد تورم، دوباره از جیب خود مردم برداشت کند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🛡 مکانیزم قیمت و بهره‌وری؛ قوی‌ترین پدافند غرب در جنگ انرژی🛢 در دهه‌ی ۱۹۷۰ میلادی، غرب دوبار طعم شوک‌های بزرگ انرژی را چشید. شوک اول در سال ۱۹۷۳ و پس از جنگ یوم کیپور رخ داد؛ زمانی که تحریم‌های نفتی اعراب، قیمت‌ها را در چند ماه چهار برابر کرد. شوک دوم نیز در سال ۱۹۷۹ و با انقلاب ایران رقم خورد که با خروج روزانه ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار بشکه نفت (حدود ۷ درصد تولید جهانی)، قیمت‌ها را دو برابر کرد.🏛 این بحران‌ها به سهمیه‌بندی انرژی، تورم و رکود عمیقی انجامید که حتی به سقوط دولت تد هیث در بریتانیا و شکست انتخاباتی کارتر در آمریکا منجر شد.🌍 در دهه‌ی ۲۰۲۰، غرب دوباره با شوک انرژی روبه‌رو شد: اول، جنگ اوکراین و سپس بسته شدن تنگه‌ی هرمز که با خروج روزانه ۲۰ میلیون بشکه نفت (یک‌پنجم مصرف جهانی)، بزرگ‌ترین شوک عرضه در دهه‌های اخیر را رقم زد؛ با این حال قیمت نفت به جای اوج گرفتن در محدوده ۹۰ تا ۱۰۰ دلار بسیار پایین‌تر از حد ترس کارشناسان تثبیت شد.💪 اقتصاد غرب این بار بسیار جان‌سخت‌تر نشان داد. هرچند مسیرهای جایگزینی مانند خط لوله‌ی ینبع عربستان به جبران عرضه کمک کردند، اما راز اصلی این تاب‌آوری افزایش خیره‌کننده‌ی بهره‌وری یا همان کاهش شدید «شدت مصرف نفت» است.📉 ارتقای بهره‌وری باعث شد تا بدون ورود به فاز رکود، روزانه حدود ۵ میلیون بشکه در مصرف نفت صرفه‌جویی شود. محاسبات فایننشال تایمز نشان می‌دهد که برای تکرار شوک ویرانگر سال ۱۹۷۹ در دنیای امروز، قیمت هر بشکه نفت باید به ۳۵۰ دلار برسد تا همان اثر تخریبی سابق را به جا بگذارد.⚠️ با این وجود، IMF هشدار می‌دهد که تداوم انسداد تنگه‌ی هرمز همچنان یک تهدید تمام‌عیار است؛ چراکه ذخایر راهبردی در حال کاهش هستند و ظرفیت‌های مازاد تولید نیز به انتهای خود رسیده‌اند. ادامه‌ی این فشار سنگین می‌تواند در نهایت اقتصاد جهانی را فلج کند.💡 بر پایه این تجربه است به سیاستمداران توصیه می‌شود: سپردن کار به دست مکانیزم قیمت و پرهیز از مداخلات قیمتی، قوی‌ترین موتور محرک برای افزایش بهره‌وری و صرفه‌جویی در مصرف است. در واقع، بهترین پدافند در برابر جنگ انرژی، همان بهره‌وری است که ریشه در سازوکار قیمت‌ها دارد.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🛡 تاب‌آوری بازار جهانی نفتبازار جهانی نفت راحت‌تر از گذشته شوک‌ها را جذب می‌کند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

⚓️ چطور روسیه طی پنج سال جنگ دچار تورم نشد؟#معمار_اقتصاد_جنگی_روسیه👩🏻‍💼 از نگاه نابیولینا، رئیس بانک مرکزی روسیه، اقتصاد شبیه یک کشتی در آب‌های طوفانی است و نرخ بهره حکم سکان این کشتی را دارد.🎯 مقصد این کشتی، رسیدن به سطح تورم پایین و ثبات اقتصادی است. با آغاز طوفان تورم، بانک مرکزی باید برای اصلاح مسیر سکان را بچرخاند؛ اقدامی که همان تغییر نرخ بهره است.🔒 در این میان، برخی مدافع قفل کردن نرخ بهره روی یک عدد پایین هستند. این رویکرد شبیه آن است که در میان امواج سهمگین، فرمان کشتی را ثابت ببندیم و قدرت مانور را از آن بگیریم.⚠️ نتیجه‌ی این کار، خروج از مسیر و افزایش خطر غرق شدن اقتصاد است. بنابراین، تعیین نرخ ثابت و خط قرمز برای بهره راهکار درستی نیست و مانع از واکنش مناسب سیاست‌گذار به تغییرات می‌شود.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🚗 «قیمت‌گذاری دستوری» قاتل تولید سایپا است، نه تئوری توطئه!🔍 اخیراً تحلیل‌هایی افت شدید تولید سایپا را به گردن انحصارطلبی شرکت کروز می‌اندازند و امتناع کروز از تأمین قطعات را عامل اصلی توقف خطوط تولید معرفی می‌کنند.💸 اما واقعیت چیز دیگری است؛ وقتی سایپا زیر تیغ قیمت‌گذاری دستوری مجبور است محصولاتش را کمتر از بهای تمام‌شده بفروشد، توان تسویه‌حساب با قطعه‌ساز را از دست می‌دهد.⚠️ در شرایطی که هزینه تأمین مالی ماهانه بیش از ۴ درصد است، تأخیرهای چندماهه در پرداخت، هزینه‌ای بیش از ۲۰ درصد تحمیل می‌کند که از حاشیه سود فروش قطعه‌سازان نیز فراتر می‌رود.⚙️ از سوی دیگر، کروز یک بنگاه اقتصادی چند ده‌هزار میلیاردی است. تصمیمات چنین شرکتی بر اساس منافع اقتصادی گرفته می‌شود، نه لجبازی!📊 صورت‌های مالی سازه‌گستر سایپا (تأمین‌کننده قطعات سایپا) نشان می‌دهد که خرید قطعات در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل حدود ۴۲ درصد افت کرده است. جالب اینجاست که کاهش خرید از کروز حدود ۴۰ درصد بوده که از افت کل خریدها نیز کمتر است.📉 بیشترین کاهش خرید البته مربوط به شرکت «رینگ سایپا» با افت ۹۴ درصدی است. درصد کاهش خرید از شرکت‌های دیگری مانند سندن ایرانیان و آذین الکترونیک نیز تفاوت فاحشی با کروز ندارد و خود شرکت سازه‌گستر، دلیل اصلی این افت را تغییرات برنامه تولید سایپا (کاهش تولید) اعلام کرده است.💰 فراموش نکنیم که حاشیه سود فروش قطعه بالاتر از فروش خودرو است. بنابراین، کروز با کاهش فروش قطعات به سایپا برای بالا بردن فروش ایران‌خودرو، نمی‌تواند سود کلی خود را حداکثر کند.🎯 همچنین محصولات ایران‌خودرو و سایپا در دو بازه قیمتی کاملاً مجزا قرار دارند و بازارشان تفکیک شده است. خریداری که ۲ میلیارد تومان بودجه دارد، مشتری سایپا نیست و برعکس.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

💳 اتصال سهمیه بنزین به کارت‌ بانکی آغاز شد👤 معاون وزیر اقتصاد از آغاز انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی خبر داد.⛽ اجرای این طرح، مسیر را برای شفافیت الگوی مصرف و مقابله با قاچاق هموار می‌کند.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📉 غروب گاز ایرانی، طلوع LNG آمریکاییعقب‌نشینی ایران از بازار گاز ترکیه؛ فرصت‌سوزی به‌جای ابتکار📰 در آستانه پایان قرارداد گازی ایران و ترکیه، تهران به دلیل نگرانی از ناترازی گاز، پیشنهاد کاهش ۵۰ درصدی حجم صادرات و تقلیل مدت قرارداد به ۵ سال را روی میز گذاشته است؛ این در حالی است که آنکارا خواهان تمدید با حداقل حجم فعلی است.⚠️ با توجه به سیاست تنوع‌بخشی انرژی در ترکیه به ویژه با افزایش واردات LNG از آمریکا، خطر حذف کامل ایران از بازار این کشور در ۵ سال آینده بسیار جدی است. 📊 بررسی‌های ایپلماسی نشان می‌دهد با استفاده از ظرفیت واردات و سوآپ گاز از روسیه و قطر، می‌توان نیاز گازی ترکیه را تأمین کرد. حتی در بدترین سناریو، امکان امضای یک قرارداد ۲۵ ساله با حجم حداقل ۱۲ میلیارد مترمکعب (معادل ظرفیت خط لوله) وجود دارد که نیمی از آن از طریق همسایگان شمالی و جنوبی تأمین شود.🛡️ انرژی صرفاً ابزار کاسبی نیست؛ بلکه پیوندی عمیق با قدرت دارد. حضور پررنگ در بازار انرژی همسایگان، ضامن امنیت ملی است و هرگونه عقب‌نشینی از این بازارها، مستقیماً به تضعیف امنیت کشور می‌انجامد.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

📊 #نمودار | اقتصاد به روایت آمارقسمت سوم:⚠️ ضربه به تاسیسات انرژی چقدر جدی است؟تحلیل سناریوهای بحران و راه‌های نجات از شوک ارزی3⃣ در این قسمت برنامه نمودار به همراه پوریا فتحعلی و محمدحسین مصباح به بررسی آسیب‌های جنگ به تاسیسات انرژی و راهکارهای برون رفت از آن پرداخته‌ایم.📺 مشاهده نسخه کامل در یوتیوباکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht‌

قبلا با مدیریت دولتی وضع فروش ایران خودرو بشکل لاتاری ملی با شرکت سی میلیون ایرانی رسیده بود.برای حل مشکل پیشنهاد فروش در بورس کالا ارائه شده بود.الان به وضع عادی برگشته و مثل روال شصت سال قبل از آن فاجعه‌ی پنج ساله، مردم می‌توانند با مراجعه به نمایندگی خودرو بخرند. بدون صفبدون پارتیبدون نیاز به اینترنت فوق پر سرعت بدون استرس اعلام نتایجبعضا زیر یه هفته هم خودروشون رو تحویل می‌گیرن.هرچند احتمالا نذر و نیازها کم میشه و معنویت جامعه میاد پایین.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🇩🇪 زندگی بدون کولر در سرزمین ژرمن‌ها آلمان چگونه مصرف انرژی را مدیریت می‌کند؟ 🎓 با محمد صمدی، دانشجوی دکتری و ساکن آلمان، سبک مصرف انرژی در این کشور را بررسی کردیم. 🌱مدیریت انرژی در آلمان بر پایه سبک زندگی کم‌مصرف (مانند نداشتن کولر و گرمایش محدود خانه‌ها)…🇩🇪🇮🇷 حالا چندتا آمار هم جهت مقایسه مصرف انرژی در ایران و آلمان ببینیم بد نیست:سرانه مصرف سالانه بنزین در آلمان حدود ۲۸۰ لیتر - در ایران حدود ۵۰۰ لیترهر ایرانی به طور متوسط دو تا سه برابر یک آلمانی گاز مصرف می‌کند.شدت مصرف انرژی در ایران تقریبا ۴ برابر آلمانه! یعنی برای تولید یک دلار ثروت، ما ۴ برابر آلمان انرژی مصرف می‌کنیم. اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

🇩🇪 زندگی بدون کولر در سرزمین ژرمن‌ها آلمان چگونه مصرف انرژی را مدیریت می‌کند؟ 🎓 با محمد صمدی، دانشجوی دکتری و ساکن آلمان، سبک مصرف انرژی در این کشور را بررسی کردیم. 🌱مدیریت انرژی در آلمان بر پایه سبک زندگی کم‌مصرف (مانند نداشتن کولر و گرمایش محدود خانه‌ها)…اکیداً توصیه می‌کنم نسخه کامل این برناممون رو توی یوتیوب ببینید تا از زبان یکی از ایرانی‌‎های ساکن آلمان که فارغ‌التحصیل دانشگاه شریف هم بوده، واقعیت سبک زندگی و مصرف انرژی در یک اقتصاد توسعه‌یافته رو بشنوید.مثلا مهمان مون یه جایی از صحبتاش اشاره می‌کنه اکثر خانه‌ها توی آلمان کولر یا کولر گازی ندارن و با پنکه خودشون رو خنک میکنن. جالب ترش اینه همون لحظه‌ای که داشتیم گفت و گو می‌کردیم بررسی کردیم دیدیم دمای هوا هم توی شهری که ایشون زندگی میکنه تقریبا با تهران یکی هست.اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht

گاز برای خودرو‌ها رایگان شد... شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی: 🔹 از اول مرداد عرضه CNG در کشور رایگان شد. 🔹پویش «یکدل برای ایران؛ CNG رایگان برای مردم ایران» از امروز، اول مرداد ماه با مشارکت داوطلبانه بیش از هزار جایگاه CNG در سراسر کشور آغاز شد. …⁉️ خلاقیت دوستان تو اقتصاد واقعا ته نداره.لابد بعد از این شاهکارِ رایگان‌سازی، قدم بعدی اینه که به پدیده «قیمت منفی» برسیم! یعنی بری گاز بزنی، یه پولی هم دستی بهت بدن که بی‌خیال مصرف بنزین بشی!اکوهشت - دیده‌بان رشد اقتصادی ایران@ecohasht