۵ اوت ۲۰۰۵ (۱۴ مرداد ۱۳۸۴) یکی از تاریخهای مهم در صنعت ساخت موتورهای توربینی هوایی در روسیهٔ امروز…
انتشار: 2026/08/10 06:54 UTCدریافت: 2026/08/13 13:37 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/13 13:37 UTC
۵ اوت ۲۰۰۵ (۱۴ مرداد ۱۳۸۴) یکی از تاریخهای مهم در صنعت ساخت موتورهای توربینی هوایی در روسیهٔ امروز است. در چنین روزی هواپیمای «ایل-۷۶تد-۹۰ود»¹ مجهز به پیشرانههای نسل جدید «پاس-۹۰آ-۷۶»² پرواز کرد.در آن روز صفحهٔ تازهای از تاریخ ترابری هوایی با تکیه بر مولفههای کیفی حاصل از بهرهبرداری مطمئن چندینسالهٔ از بستر ایل-۷۶ رقم خورد. عامل اصلی روزآمدسازی اسبکاری ایلیوشین، جایگزینی پیشرانهٔ قدیمیتر د-«د-۳۰کاپ-۲»³ با پیشرانهٔ توربینی فندار نسل چهارمی «پاس-۹۰آ-۷۶» بود که در مجموعه آویادویگاتل شرکت موتورسازی متحد طراحیوساخته شده بود. این راهحل فنی بهبود ویژگیهای بهرهبرداری وسیلهٔ پرنده را به شرح زیر به دنبال داشت:- افزایش راندمان مصرف سوخت و زمان بین دو تعمیر⁴ موتورها- افزایش برد پرواز- برآوردهکردن الزامات جدید و آتی ایکائو در زمینه سروصدا و انتشار آلودگی، که به نوبهٔ خود رفع محدودیتهای در قلمروی پروازی این نوع هواپیما را به دنبال دارد.پرنده با موتورهای جدید با بیشینهٔ بار تجاری (۵۰ تن) به برد پروازی ۴۰۰۰ کیلومتر دست یافته که امکان خدمت موثر در مسیرهای بینقارهای را فراهم میکند.امروز پنج فروند ایل-۷۶ «تغییر موتور» در حال بهرهبرداری هستند. ناوگان «ایل-۷۶تد-۹۰ود» درگیر جابهجایی بارهای با ابعاد بزرگ و تجهیزات فوقسنگین از جمله محمولههای هوافضایی، سامانههای صنعت نفتوگاز، صنعتی، وسایل خودرویی و چرخدار و همچنین محمولههای بشردوستانه است. نصب پیشرانهٔ «پاس-۹۰آ-۷۶» چرخهٔ عمر هواپیمای افسانهای ایلیوشین را تزییر کرد و آن را به یک وسیلهٔ پرندهٔ امروزی و رقابتی تبدیل کرد که پاسخگوی سختگیرانهترین الزامات بینالمللی است.-----------------۱- Ил-76ТД-90ВД۲- ПС-90А-76۳- Д-30КП-2۴- Межремонтный ресурс@vostokaero



