🔹 پلاکخوانی تپچنجر تحتبار براساس ویرایش جدید استاندارد 📕 IEC 60214-1: 2014 🌐 www.Atecco.ir✅ پ…
انتشار: 2026/07/20 08:09 UTCدریافت: 2026/07/31 23:57 UTCآخرین مشاهده: 2026/07/31 23:57 UTC
🔹 پلاکخوانی تپچنجر تحتبار براساس ویرایش جدید استاندارد 📕 IEC 60214-1: 2014 🌐 www.Atecco.ir✅ پلاک خوانی تپچنجر تحتبار مطابق ویرایش جدید استاندارد IEC 60214:1️⃣ نوع تپچنجر: بیشتر مشخصات مهم تپچنجر در این قسمت با کدگذاری مشخص شده است. این کد در پلاک ترانسفورماتور نیز عینا درج میشود:VRM III 700 Y 123/RD 10 19 1 WPتپچنجر تایپ VRM (خلأ از نوع دایورترسوئیچ)سه فاز (III)700 آمپر حداکثر جریانی که تپچنجر بر اساس آن طراحی و تست شده است.Y: تپچنجر در اتصال ستاره (کلاس یک)123 کیلوولت حداکثر ولتاژ تپچنجر (Um)RD: سایز سلکتور10 تعداد کنتاکتهای تپسلکتور19 تعداد موقعیتهای عملکردی تپچنجر (تعداد تپ)1 تعداد موقعیتهای میانی (تپ وسط)W: تنظیم ولتاژ از نوع معکوس🔸اگر تنظیم ولتاژ از نوع کورس/فاین باشد (G) بر روی پلاک درج خواهد شد.P:تپچنجر مجهز به مقاومتهای tie-in و کلید پتانسیل است. 🔺اگر تپچنجر دارای مقاومت tie-in ولی فاقد کلید پتانسیل باشد (R) بر روی پلاک درج خواهد شد.2⃣ شماره سریال و سال ساخت3⃣ ولتاژ گام (پله): اختلاف ولتاژ بین دو تپ متوالی4⃣ حداکثر جریان پیوستهی عبوری از تپچنجر 5⃣ مقدار مقاومت اهمی گذرا (انتقالی) 6⃣ سطح ولتاژ تست ضربهی صاعقه7⃣ سطح ولتاژ تست Applied8⃣ حداکثر وزن دایورترسوئیچ 9⃣ فرکانس نامی 🔟 نوع موتور درایو1⃣1⃣ شماره نقشه2⃣1⃣ استاندارد تپچنجر 3⃣1⃣ مشخصات موتوردرایو4⃣1⃣ مشخصات مدار فرمان5⃣1⃣ حداکثر فشار مثبت و منفی قابل تحمل تپچنجر 🌐 www.Atecco.ir
پستهای تلگرام — فصلنامه ترانسفورماتور
🛠 قطعات ترانسفورماتور فردوسی☎️ 09197490806🌐 Instagram.com/transformator.znj
📸 پست توزیع هوایی🔺 به نظر شما علت جوشدادن دو تیرآهن به ترانسفورماتور و سکو چیست؟🌐 www.Atecco.ir
🎥 تست عملکردی فشارشکن ترانسفورماتور هرمتیک گازی🔈 با صدا ببینید.🔹 در این تست روغن ترانس تخلیه و سپس ازت به داخل مخزن تزریق شدهاست. 🔺 فشار ازت به مرور افزایش یافته و درنهایت فشارشکن در فشار 9.6psiعمل کرده است. 📉 به کاهش سریع عقربهی فشارسنج تعبیه شده در محل تزریق ازت دقت کنید.⚠️ این تست بدلایل خاصی انجام شده و بطورکلی اعمال چنین فشاری به داخل ترانسفورماتورِ در حال بهرهبرداری مجاز نیست. چرا که ممکن است باعث آسیبدیدن واشرها و گسکتها و در نهایت نشتی روغن در زمان بهرهبرداری شود.🌐 www.Atecco.ir
🎥 تزریق ازت به ایربگ و هواگیری:🅰️ ازت با فشار حدود ۱۲۰میلیبار از لولهی اتصال رطوبت گیر به ایربگ تزریق میشود.🅱️ با بازشدن ایربگ، روغن باید از دو نقطه خارج شود:1️⃣ رله ایربگ⏱ دقیقه ۱:۰۰ فیلم2️⃣ پیچ هواگیری بالای کنسرواتور⏱ دقیقه ۲:۰۰ فیلم✅ پس از خروج روغن از این دو نقطه میتوان تزریق ازت را متوقف نمود.🔇 فیلم بدون صدا است.🖤 این فیلم آموزشی توسط مرحوم مهندس اسلام سرخوش تهیه شده است. 🌐 www.Atecco.ir
🔺 فیلتر ترموسیفون روغن ترانسفورماتور برای رطوبتگیری از سیستم عایقی🇷🇺🇺🇦 در بسیاری از ترانسفورماتورهای قدرت ساخت روسیه و اوکراین، فیلتر روغن به مخزن اصلی متصل است. این فیلتر حاوی مواد جاذب رطوبت (سیلیکاژل، زئولیت و ...) بوده و آب را از روغن جدا میکند. روغن نیز رطوبت کاغذ ترانس را جذب کرده و مجدد در فیلتر خشک میشود. بدین شکل سیستم عایقی رطوبت کمتری داشته و قابلیت اطمینان ترانسفورماتور افزایش مییابد. همچنین فواصل زمانی لازم برای سیرکولهی روغن نیز افزایش مییابد.⚠️ مواد جاذب رطوبت این فیلترها باید هر چند سال یکبار تعویض یا رطوبتزدایی شوند وگرنه قابلیت جذب رطوبت خود را از دست خواهند داد. 🇮🇷 در ایران نیز تعداد زیادی از ترانسفورماتورهای ساخت روسیه و اوکراین و مجهز به فیلتر ترموسیفون در حال بهرهبرداری است.🌐 www.Atecco.ir
🎥 خروج روغن از فشارشکنِ معیوب ترانسفورماتور ✅ فشارشکن، در سادهترین حالت، متشکل از یک دیسک فلزی است که با فنر روی درپوش یا دیوارهی مخزن فشرده میشود.📈 اگر فشار داخل مخزن از فشار فنر بیشتر شود دیسک فلزی از مخزن جدا شده و با خروج روغن، فشار داخل مخزن کاهش مییابد.📉 با کاهش فشار مخزن، فنر مجددا دیسک فلزی را به سمت مخزن فشار داده و مانع از خروج بیشتر روغن میشود. ⚠️ اگر این مکانیزم درست کار نکند روغن تا سطح فشارشکن از مخزن خارج میشود.🌐 www.Atecco.ir