فصلنامه ترانسفورماتور

🛠 قطعات ترانسفورماتور فردوسی☎️ 09197490806🌐 Instagram.com/transformator.znj

📸 پست توزیع هوایی🔺 به نظر شما علت جوش‌دادن دو تیرآهن به ترانسفورماتور و سکو چیست؟🌐 www.Atecco.ir

🎥 تست عملکردی فشارشکن ترانسفورماتور هرمتیک گازی🔈 با صدا ببینید.🔹 در این تست روغن ترانس تخلیه و سپس ازت به داخل مخزن تزریق شده‌است. 🔺 فشار ازت به مرور افزایش یافته و درنهایت فشارشکن در فشار 9.6psiعمل کرده است. 📉 به کاهش سریع عقربه‌ی فشارسنج تعبیه شده در محل تزریق ازت دقت کنید.⚠️ این تست بدلایل خاصی انجام شده و بطورکلی اعمال چنین فشاری به داخل ترانسفورماتورِ در حال بهره‌برداری مجاز نیست. چرا که ممکن است باعث آسیب‌دیدن واشرها و گسکت‌ها و در نهایت نشتی روغن در زمان بهره‌برداری شود.🌐 www.Atecco.ir

🎥 تزریق ازت به ایربگ و هواگیری:🅰️  ازت با فشار حدود ۱۲۰میلی‌بار از لوله‌ی اتصال رطوبت گیر به ایربگ تزریق می‌شود.🅱️ با بازشدن ایربگ، روغن باید از دو نقطه خارج شود:1️⃣ رله ایربگ⏱ دقیقه ۱:۰۰ فیلم2️⃣ پیچ هواگیری بالای کنسرواتور⏱ دقیقه ۲:۰۰ فیلم✅ پس از خروج روغن از این دو نقطه می‌توان تزریق ازت را متوقف نمود.🔇 فیلم بدون صدا است.🖤 این فیلم آموزشی توسط مرحوم مهندس اسلام سرخوش تهیه شده است. 🌐 www.Atecco.ir

🔺 فیلتر ترموسیفون روغن ترانسفورماتور برای رطوبت‌گیری از سیستم عایقی🇷🇺🇺🇦 در بسیاری از ترانسفورماتورهای قدرت ساخت روسیه و اوکراین، فیلتر روغن به مخزن اصلی متصل است. این فیلتر حاوی مواد جاذب رطوبت (سیلیکاژل، زئولیت و ...) بوده و آب را از روغن جدا می‌کند. روغن نیز رطوبت کاغذ ترانس را جذب کرده و مجدد در فیلتر خشک می‌شود. بدین شکل سیستم عایقی رطوبت کمتری داشته و قابلیت اطمینان ترانسفورماتور افزایش می‌یابد. همچنین فواصل زمانی لازم برای سیرکوله‌ی روغن نیز افزایش می‌یابد.⚠️ مواد جاذب رطوبت این فیلترها باید هر چند سال یکبار تعویض یا رطوبت‌زدایی شوند وگرنه قابلیت جذب رطوبت خود را از دست خواهند داد. 🇮🇷 در ایران نیز تعداد زیادی از ترانسفورماتورهای ساخت روسیه و اوکراین و مجهز به فیلتر ترموسیفون در حال بهره‌برداری است.🌐 www.Atecco.ir

🎥 خروج روغن از فشارشکنِ معیوب ترانسفورماتور ✅ فشارشکن، در ساده‌ترین حالت، متشکل از یک دیسک فلزی است که با فنر روی درپوش یا دیواره‌ی مخزن فشرده می‌شود‌.📈 اگر فشار داخل مخزن از فشار فنر بیشتر شود دیسک فلزی از مخزن جدا شده و با خروج روغن، فشار داخل مخزن کاهش می‌یابد.📉 با کاهش فشار مخزن، فنر مجددا دیسک فلزی را به سمت مخزن فشار داده و مانع از خروج بیشتر روغن می‌شود. ⚠️ اگر این مکانیزم درست کار نکند روغن تا سطح فشارشکن از مخزن خارج می‌شود.🌐 www.Atecco.ir

در کنفرانس پایش وضعیت دانشگاه صنعتی شریف از دستیار هوش مصنوعی پایش سلامت ترانسفورماتورهای قدرت رو نمایی شد . دوستانی که اکانت رایگان دموی نرم افزار رو میخوان لطفا به آقای مهندس ضمیرپور پیغام بدن : 09381239785🔗 کانال رسمی | 🌐 وب‌سایت رسمی

🏭 ظرفیت نیروگاهی نصب‌شده: 101,000 MW ⚡️ ظرفیت عملی تولید برق در پیک: 68,000 MW 📈 حداکثر نیاز مصرف: 75,656 MW 🗓 ۵ مرداد ۱۴۰۵ 📉 ناترازی برق: 7,656 MW 🤔 به نظر شما چرا ظرفیت عملی تولید ۳۳هزار مگاوات کمتر از ظرفیت نصب‌شده‌ی نیروگاهی است؟ 🌐 www.Atecco.ir🔹 مهمترین علت تفاوت بین ظرفیت نامی و ظرفیت عملی تولید برق این است که ظرفیت نامی نیروگاه‌ در شرایط ایزو تعریف شده اما ظرفیت عملی تابعی از شرایط محیطی است.🌡 ظرفیت عملی نیروگاه‌های حرارتی با افزایش دمای محیط کاهش می‌یابد. در نتیجه در پیک بار تابستانه ظرفیت عملی این نیروگاه‌ها کم می‌شود.🏭 به عنوان مثال ظرفیت نامی نیروگاه سیکل ترکیبی دماوند:2868 MWبوده اما ظرفیت عملی این نیروگاه🌞 در تابستان: 2078 MW❄️ در زمستان: 2350 MWاست.🔺 همچنين خارج از مدار بودن برخی واحدهای نیروگاه‌های حرارتی و برق‌آبی به دلایل مختلف، علت دیگر اختلاف بین ظرفیت نامی و عملی تولید برق است‌.🌐 www.Atecco.ir

🏭 ظرفیت نیروگاهی نصب‌شده:101,000 MW⚡️ ظرفیت عملی تولید برق در پیک:68,000 MW📈 حداکثر نیاز مصرف: 75,656 MW🗓 ۵ مرداد ۱۴۰۵📉 ناترازی برق:7,656 MW🤔 به نظر شما چرا ظرفیت عملی تولید ۳۳هزار مگاوات کمتر از ظرفیت نصب‌شده‌ی نیروگاهی است؟🌐 www.Atecco.ir

📸 ارت هسته و ترمینال ارت برای کنترل مقاومت عایقی هسته در ترانسفورماتور قدرت🟥 فلش قرمز: کابل اتصال هسته به ارت و صفحه‌ی اتصال پاکت‌های هسته به یکدیگر7⃣ ⬜️ فلش سفید: دریچه‌ی بازرسی هسته2⃣1⃣ ⬛️ فلش مشکی: جعبه دسترسی انشعاب (ترمینال ارت) 🟦 فلش آبی: محل اتصال هسته به چارچوبِ هسته🔁 هسته باید از یک نقطه ارت شود. درصورت ارت از دو نقطه، بدلیل شار پراکندگی، جریان گردشی بین دو نقطه‌ی ارت شده بوجود می‌آید.🔥 افزایش حرارت نیز موجب تولید گاز شده که در صورت انجام گازکروماتوگرافی بعضا بصورت خطای حرارتی قابل شناسایی است.✅ به منظور کنترل ارت هسته می توان از تست مقاومت عایقی (مِگِر) استفاده کرد. برای انجام این تست کافی است اتصال ارت هسته در جعبه انشعاب (فلش آبی) قطع شده و مقاومت عایقی بین هسته و چارچوب هسته کنترل شود. ⚡️ولتاژ تست مِگِر باید کمتر از ۵۰۰ولت و مقدار مقاومت عایقی هسته برای ترانسفورماتورِ در حال بهره‌برداری باید بیشتر از ۱۰۰مگااهم باشد.📕 مطابق دستورالعمل توانیر این تست باید هر ۴سال یکبار بر روی ترانسفورماتورهای انتقال و هر ۶سال یکبار بر روی ترانسفورماتورهای فوق‌توزیع انجام شود.⚠️ ترانس‌های توزیع و برخی از ترانسفورماتورهای قدرت ترمینال ارت هسته ندارند. در نتیجه تست مقاومت عایقی هسته در این ترانس‌ها امکان‌پذیر نیست.🌐 www.Atecco.ir

🎥 مجموعه فیلم‌های آموزشی ترانسفورماتور در آپارات:🌐 www.aparat.com/playlist/27026371

1⃣ ایربگ ترانسفورماتور توزیع: ایربگ مانع از تماس مستقیم روغن با هوای محیط می‌شود. در نتیجه رطوبت و اکسیژن به داخل ترانس راه پیدا نکرده و عمر و قابلیت اطمینان سیستم عایقی و ترانسفورماتور افزایش می‌یابد.2⃣ رله ایربگ: در صورت پارگی ایربگ، هوا در داخل رله جمع شده و فرمان آلارم صادر می‌شود. ⚠️در این شرایط باید در اولین خاموشی ایربگ را پنچرگیری کرد.3⃣ سطح‌سنج روغن🌐 www.Atecco.ir1⃣ ایربگ ترانسفورماتور توزیع: ایربگ مانع از تماس مستقیم روغن با هوای محیط می‌شود. در نتیجه رطوبت و اکسیژن به داخل ترانس راه پیدا نکرده و عمر و قابلیت اطمینان سیستم عایقی و ترانسفورماتور افزایش می‌یابد.2⃣ رله ایربگ: در صورت پارگی ایربگ، هوا در داخل رله جمع شده و فرمان آلارم صادر می‌شود. ⚠️در این شرایط باید در اولین خاموشی ایربگ را پنچرگیری کرد.3⃣ سطح‌سنج روغن🌐 www.Atecco.ir

📕 سرفصل مطالب و رزومه مدرس وبینار آموزشی آنلاین: "مبانی طراحی نیروگاه خورشیدی"🌐 www.Atecco.ir/fa

🔆 وبینار آموزشی آنلاین: "مبانی طراحی نیروگاه خورشیدی"🗓 ۱۲ شهریور ۱۴۰۵⏰ ۸:۳۰ تا ۱۵:۳۰📞 021-44288521 📱 09050178910🌐 www.Atecco.ir/fa

📘 دستورالعمل محاسبات الکتریکی در طراحی شبکه‌های توزیع⚡️ شرکت توانیر🗓 ۱۴۰۰🌐 www.Atecco.ir

📕 خلاصه استاندارد IEC60076-8:🛠 راهنمای بهره‌برداری از ترانسفورماتور:1⃣ اتصالات ترانسفورماتورهای سه‌فاز2⃣ ترانسفورماتورهای زرهی و هسته‌ای3⃣ اتوترانسفورماتور و تنظیم ولتاژ در اتوترانس4⃣ بارگیری تکفاز از ترانسفورماتورهای سه‌فاز5⃣ جریان هجومی6⃣ جریان‌های القایی ژئومغناطیسی GIC7⃣ موازی کردن ترانسفورماتورهای سه‌فاز8⃣ تغییر امپدانس اتصال کوتاه در بازه‌ی تنظیم ولتاژ📙 منتشر شده در شماره‌های ۱۹ و ۲۰ فصلنامه ترانسفورماتور 📚 لینک دریافت نسخه الکترونیکی شماره‌های ۱ تا ۲۶ نشریه ترانسفورماتور:🌐 fidibo.com/publishers/2165-فصلنامه-ترانسفورماتور

📘 معرفی آزمون‌های ضریب قدرت (تانژانت دلتا)، DFR/FDS، نقطه شبنم، آنالیز ترکیبات فوران و ذرات معلق در روغن ترانسفورماتور 🇺🇸 IEEE C57.152📙 منتشرشده در بیست و ششمین شماره نشریه ترانسفورماتور (ویژه‌نامه تست‌های الکتریکی ترانسفورماتور)🗓 زمستان ۱۴۰۴⬇️ لینک دانلود نسخه کامل مجله از فیدیبو:🌐 Fidibo.com/book/189979-فصلنامه-ترانسفورماتور-شماره-26

🛠 قطعات ترانسفورماتور فردوسی☎️ 09197490806🌐 Instagram.com/transformator.znj

🏭 بازگشت واحد دوم نیروگاه تبریز به مدارتولید؛ ترانسفورماتور دچار حریق جایگزین شد.🔥 معاون برق و انرژی وزارت نیرو با اعلام این خبر اظهار کرد: در پی وقوع حادثه و آسیب‌دیدگی ترانسفورماتور اصلی واحد شماره دو نیروگاه حرارتی تبریز، این واحد از مدار تولید خارج شد و فعالیت آن به‌طور موقت متوقف ماند.🛠 مصطفی رجبی مشهدی، معاون برق و انرژی وزارت نیرو از بازگشت واحد شماره دو نیروگاه حرارتی تبریز به مدار تولید خبر داد و گفت: این واحد ۳۵۰مگاواتی که بر اثر حریق و آسیب‌دیدگی ترانسفورماتور اصلی از مدار خارج شده بود، با تلاش شبانه‌روزی گروه‌های عملیاتی و تعمیراتی دوباره به شبکه سراسری برق متصل شد.🏢 مشروح خبر در پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو:🌐 news.moe.gov.ir/uuaBXBFh

🔥 تست شعله برروی گازهای جمع‌شده در بوخهلتسِ ترانسفورماتور قدرت پس از تریپ این رله ⛔️ در صورت آتش گرفتن گازهای بوخهلتس، وجود خطا قطعی است و نباید ترانسفورماتور را مجدد برقدار کرد. 🔹 پس از آنالیز گازهای محلول در روغن این ترانسفورماتور، مقدار گاز استیلن و مجموع گازهای قابل احتراق مطابق ذیل بدست آمد:C2H2=186 ppmTDCG= 2845 ppm ⚡️ تحلیل DGA، خطای D2 را در ترانسفورماتور نشان داد.🌐 www.Atecco.ir

🤔 پرسش: معنای حروف اختصاری DB و KB و LT که بر روی پلاک مشخصات برخی ترانسفورماتورهای قدیمی ایران ترانسفو نوشته می‌شود چیست؟🇩🇪 پاسخ: این سه حرف اختصاری آلمانی بوده و نوع کارکرد ترانسفورماتور (دائم یا کوتاه مدت) و همچنین نوع ترانسفورماتور را نشان می‌دهد:1⃣ DB: DauerBetriebContinuous Operation 2⃣ KB: KurzzeitBetriebShort-term Operation3⃣ LT:  LeistungsTransformatorPower Transformer 🌹 شصتمین سال تاسیس شرکت ایران ترانسفو را به تمام پرسنل زحمتکش این شرکت تبریک می‌گوییم.🌐 www.Atecco.ir🤔 پرسش: معنای حروف اختصاری DB و KB و LT که بر روی پلاک مشخصات برخی ترانسفورماتورهای قدیمی ایران ترانسفو نوشته می‌شود چیست؟🇩🇪 پاسخ: این سه حرف اختصاری آلمانی بوده و نوع کارکرد ترانسفورماتور (دائم یا کوتاه مدت) و همچنین نوع ترانسفورماتور را نشان می‌دهد:1⃣ DB: DauerBetriebContinuous Operation 2⃣ KB: KurzzeitBetriebShort-term Operation3⃣ LT:  LeistungsTransformatorPower Transformer 🌹 شصتمین سال تاسیس شرکت ایران ترانسفو را به تمام پرسنل زحمتکش این شرکت تبریک می‌گوییم.🌐 www.Atecco.ir

📕 گزارش ۶۴۲ سیگره: قابلیت اطمینان ترانسفورماتور 📘 Transformer reliability survey🌐 www.Atecco.ir

1⃣ پرسش: چرا با وجود اینکه حداکثر جریان ترانسفورماتور ۷۷۸آمپر هست، تپ‌چنجری با جریان نامی ۶۰۰آمپر انتخاب شده است؟🔺 پاسخ: با توجه به اینکه تپ‌چنجر در اتصال مثلث نصب شده است جریان عبوری از آن یک رادیکال سوم جریان خط خواهد بود:Ioltc=778/√3=449 A🔹 با توجه به مشخصات فنی تپ‌چنجر VV، مشاورِ خریدار یا سازنده‌ی ترانسفورماتور نزدیکترین جریان نامی یعنی ۶۰۰آمپر را انتخاب کرده است.✅ سایزینگ بهینه‌ی تپ‌چنجر و بویژه انتخاب درست جریان نامی تپ‌چنجر، تاثیر زیادی در هزینه‌ی نهایی ترانسفورماتور دارد.🌐 www.Atecco.ir1⃣ پرسش: چرا با وجود اینکه حداکثر جریان ترانسفورماتور ۷۷۸آمپر هست، تپ‌چنجری با جریان نامی ۶۰۰آمپر انتخاب شده است؟🔺 پاسخ: با توجه به اینکه تپ‌چنجر در اتصال مثلث نصب شده است جریان عبوری از آن یک رادیکال سوم جریان خط خواهد بود:Ioltc=778/√3=449 A🔹 با توجه به مشخصات فنی تپ‌چنجر VV، مشاورِ خریدار یا سازنده‌ی ترانسفورماتور نزدیکترین جریان نامی یعنی ۶۰۰آمپر را انتخاب کرده است.✅ سایزینگ بهینه‌ی تپ‌چنجر و بویژه انتخاب درست جریان نامی تپ‌چنجر، تاثیر زیادی در هزینه‌ی نهایی ترانسفورماتور دارد.🌐 www.Atecco.ir

فصلنامه ترانسفورماتور pinned a photo

📚 کتاب‌های آموزشی ترانسفورماتور 📕 روش‌های خرید:1⃣ خرید مستقیم از وبسایت:🌐 www.Atecco.ir/fa2⃣ سفارش تلفنی:☎️ 021-442885213⃣ سفارش با ارسال پیامک:📲 090501789104⃣ خرید حضوری:🏢تهران، فلکه دوم صادقیه، مجتمع گلدیس، طبقه ۱۳، واحد ۱۳۱۶📚 کتاب‌های آموزشی ترانسفورماتور 📕 روش‌های خرید:1⃣ خرید مستقیم از وبسایت:🌐 www.Atecco.ir/fa2⃣ سفارش تلفنی:☎️ 021-442885213⃣ سفارش با ارسال پیامک:📲 090501789104⃣ خرید حضوری:🏢تهران، فلکه دوم صادقیه، مجتمع گلدیس، طبقه ۱۳، واحد ۱۳۱۶

🔹 پلاک‌خوانی تپ‌چنجر تحت‌بار براساس ویرایش جدید استاندارد 📕 IEC 60214-1: 2014 🌐 www.Atecco.ir✅ پلاک خوانی تپ‌چنجر تحت‌بار مطابق ویرایش جدید استاندارد IEC 60214:1️⃣ نوع تپ‌چنجر: بیشتر مشخصات مهم تپ‌چنجر در این قسمت با کدگذاری مشخص شده است. این کد در پلاک ترانسفورماتور نیز عینا درج می‌شود:VRM III 700 Y 123/RD 10 19 1 WPتپ‌چنجر تایپ VRM (خلأ از نوع دایورترسوئیچ)سه فاز (III)700 آمپر حداکثر جریانی که تپ‌چنجر بر اساس آن طراحی و تست شده است‌.Y: تپ‌چنجر در اتصال ستاره (کلاس یک)123 کیلوولت حداکثر ولتاژ تپ‌چنجر (Um)RD: سایز سلکتور10 تعداد کنتاکتهای تپ‌سلکتور19 تعداد موقعیت‌های عملکردی تپ‌چنجر (تعداد تپ)1 تعداد موقعیت‌های میانی (تپ وسط)W: تنظیم ولتاژ از نوع معکوس🔸اگر تنظیم ولتاژ از نوع کورس/فاین باشد (G) بر روی پلاک درج خواهد شد.P:تپ‌چنجر مجهز به مقاومت‌های tie-in و کلید پتانسیل است. 🔺اگر تپ‌چنجر دارای مقاومت tie-in ولی فاقد کلید پتانسیل باشد (R) بر روی پلاک درج خواهد شد.2⃣ شماره سریال و سال ساخت3⃣ ولتاژ گام (پله): اختلاف ولتاژ بین دو تپ متوالی4⃣ حداکثر جریان پیوسته‌ی عبوری از تپ‌چنجر 5⃣ مقدار مقاومت اهمی گذرا (انتقالی) 6⃣ سطح ولتاژ تست ضربه‌ی صاعقه7⃣ سطح ولتاژ تست Applied8⃣ حداکثر وزن دایورترسوئیچ 9⃣ فرکانس نامی 🔟 نوع موتور درایو1⃣1⃣ شماره نقشه2⃣1⃣ استاندارد تپ‌چنجر 3⃣1⃣ مشخصات موتوردرایو4⃣1⃣ مشخصات مدار فرمان5⃣1⃣ حداکثر فشار مثبت و منفی قابل تحمل تپ‌چنجر 🌐 www.Atecco.ir

🔹 پلاک‌خوانی تپ‌چنجر تحت‌بار براساس ویرایش جدید استاندارد📕 IEC 60214-1: 2014🌐 www.Atecco.ir

🛠 قطعات ترانسفورماتور فردوسی☎️ 09197490806🌐 Instagram.com/transformator.znj

🚢 انیمیشن جالبی با موضوع کشتی-نیروگاه با ذخیره‌سازی سوخت بصورت LNG🏭 کشتی-نیروگاه یا Power Ship در واقع یک نیروگاه نصب شده بر روی کشتی است که برای برق‌رسانی به بنادر و شهرهای ساحلی (بویژه در صورت وقوع فجایع طبیعی و ایزوله شدن بندر از شبکه برق سراسری) مورد استفاده قرار می‌گیرد.⛴ سوخت نیروگاه گاز بوده اما بصورت LNG و در یک کشتی جداگانه با عنوان:FSRU: Floating Storage & Regasification Unitذخیره می‌شود. در این کشتی علاوه بر ذخیره‌سازی LNG، تبدیل آن به گاز نیز صورت می‌گیرد. 🗓 در صورت استفاده از کشتی‌های FSRU بزرگ می‌توان سوخت یک کشتی-نیروگاه ۵۰۰مگاواتی را به مدت تقریبا دو ماه (بدون شارژ مجدد سوخت توسط LNG Carrier) تامین کرد.🌐 www.Atecco.ir/fa