کشاورزی در گذشته نقش مهمی داشته؛ اما امروزه با گسترش صنعت و شهری شدن روزافزون، سهم کمی از اقتصاد لد…
انتشار: 2026/07/27 14:36 UTCدریافت: 2026/08/02 11:42 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/02 11:42 UTC
کشاورزی در گذشته نقش مهمی داشته؛ اما امروزه با گسترش صنعت و شهری شدن روزافزون، سهم کمی از اقتصاد لداخ را به دست دارد. با این حال، بیشتر خانوادهها هنوز دارای زمینهای کشاورزی هستند و روی زمینها کار هم میکنند.قرنها لداخ اقتصادی پایدار و بدون تنش از قبل همین کشاورزی داشت، که عموماً متکی به تولید جو، گندم، نخود و دامداری بود بهویژه گاومیش، گاو، دزو (نوع خاصی از گاومیش مخصوص این منطقه)، گوسفند و بز. به علت ارتفاع بالای این منطقه از سطح دریا (۳۰۰۰ تا ۴۳۰۰ متر بالا سطح دریا) فصل کشت و کار تنها چند ماه از سال است و از این حیث به کشورهای قطبی دنیا شباهت دارد.امروزه به دلیل وفور آثار تاریخی بودایی، هندو و اسلامی در این ناحیه؛ شامل نیایشگاهها، دژها، کاخها، تندیسها و کندهکاریهای گوناگون، دولت هند بر روی صنعت گردشگری در این ناحیه سرمایهگذاری کرده است. مردم نیز بیشتر رو به بخش خدمات آوردهاند و از کشاورزی به کارهای اداری و دولتی یا تجارت آزاد گراییدهاند. پیشینه جهانگردی در این منطقه به سده ۱۹ و زمان چیرگی انگلستان بر این منطقه میرسد. منابع عظیمی از سنگ های قیمتی نیز در این منطقه ذخیره شده، که هنوز به طور گسترده استخراج نشده است.ترابریحدود ۱۸۰۰ کیلومتر راه در این منطقه ساخته شده که ۸۰۰ کیلومتر آن راه آسفالته است. در گذشته لداخ نقطه ارتباطی بین آسیای میانه و هند بوده و جاده ادویه را به جادهٔ ابریشم متصل میکرده است. با بسته شدن مرز چین در دهه ۱۹۶۰ بسیاری از این راهها متروک مانده است.امروزه تنها راه اصلی رسیدن به قلب لداخ، از طریق جادهای است که سرینگار مرکز شهرستان کشمیر (و نیز مرکز ایالت جاموکشمیر) به لداخ کشیده شده است. این راه در سرمای سخت زمستان، معمولاً بسته میماند و حمل و نقلهای اضطراری تنها از طریق پایگاه هوایی ارتش ممکن است.شهرستان له دارای فرودگاه است که پروزهایی به دهلی و سرینگار دارد. سازمان ملی هواپیمایی هند (ایندین ایرلاینز) و نیز ایر دکن نیز پروازهای هفتگی به له دارند.جمعیتجمعیت هر دو شهرستان له و کارگیل، جمعاً به ۲۶۰ هزار نفر میرسد، که از حیث ترکیب نژادی بسیار آشفته و مخلوط است. سابقاً نژادهای هندو، تبتی، کشمیری های آریایی، مونها و در این ناحیه اکثریت را داشتند. با مهاجرت مسلمانان از کشمیر و دیگر مناطق هند و نیز از سرزمینهای دورتری نظیر ایران و عراق، ترکیب نژادی در آن ناحیه به هم خورده است.در شهرستان له جمعیت اکثریت مردم هندو و بودایی است. باقی مردم مسلمان شیعه دوازده امامی و نیز اقلیتی سنی و مسیحی نیز وجود دارند. در شهرستان کارگیل اکثریت جمعیت با مسلمانان شیعه ۱۲ امامی است. اقلیتهای بزرگ هندو نیز در روستاها زندگی میکنند. برخی سنی مسلمان کشمیری نیز در این شهرستان ساکن هستند، که عموماً در پادوم و شهر زانگسکار روزگار میگذرانند.روستاهای بلتینشین کارگیل نیز دارای تعداد زیادی جمعیت مسلمان صوفی نوربخشی و هندو هستند و خانقاههایی نیز دارند. کمتر از ۴۰ خانواده در سراسر لداخ هستند، که به مسیحیت گرویدهاند. سابقه تغییر کیش این خانوادهها به قرن ۱۹ و زمان امپراتوری هند انگلیس میرسد. اقلیتهای کوچکی از سیکها و پیروان دین باستانی بون نیز در سراسر له و کارگیل زندگی میکنند.در سال ۲۰۰۱ جمعیت شهرستان له ۱۱۷ هزار و ۶۳۷ نفر سرشماری شد. جمعیت کارگیل نیز ۱۱۵ هزار و ۲۸۷ نفر سرشماری شد. بنا به سرشماری ایالتی دولت جاموکشمیر، نسبت جنسیتی زنان به مردان در سال ۲۰۰۱ در له به ازای هر هزار مرد، ۱۰۱۱ زن بوده است. بنا به این سرشماری ۸۴ درصد جمعیت این نواحی در روستاها زندگی میکنند. نرخ رشد جمعیت سالانه نیز ۲٫۸۳٪ برآورد شده است.آموزشدر سال ۲۰۰۱ بنا به سرشماری رسمی، نرخ باسوادی در له ۶۲٪ (۷۲٪ مردان و ۵۰٪ زنان) و در کرگیل این نرخ ۵۸٪ (۷۴٪ مردان و ۴۱٪ زنان) بوده است. در گذشته بوداییان راهی برای آموزش سواد به جز در معابد نداشتهاند. مسلمانان نیز مکاتب سنتی را تأسیس کرده بودند که در آن به نوآموزان قرآن، گلستان سعدی و مسائل شرعی آموزش داده میشد.نخستین مدرسه به سبک جدید در اکتبر ۱۸۸۹ توسط مبشرین مسیحی موراویایی تأسیس شد. وزارت داخله بلتستان و لداخ (اداره مشترک داخلی با کمیسیونر بریتانیایی) نیز دستور داد که از هر خانواده دست کم یک کودک باید به مدارس جدید برود. مردم محلی با مقاومت شدیدی از ترس مسیحی شدن کودکان در برابر این دستور ایستادند. در این مدرسه دروس زبانهای تبتی، اردو، انگلیسی، جغرافیا، علوم، مطالعات طبیعی، حساب، هندسه و مطالعه کتاب مقدس تعلیم داده میشود. این مدرسه هنوز نیز به فعالیت خود ادامه میدهد؛ اما نخستین مدرسهای که بومیان برای تعلیم علوم غربی تأسیس کردند «جامعه رفاه اجتماعی لامدون» بود که در ۱۹۷۳ گشایش یافت.