برای شهروند متفکر متعهد

تمديد سامانه نان براي ثبت موضوعات نان و الزامي بودن ثبت وضعيت نهايي جذب دانشجو در سامانه نان،اگر کسی مایل است دوره ارشد یا دکتری استادمحور را شروع کند، بهترین فرصت است.این یک فرصت واقعی است، نه فقط یک اعلامیه اداری دیگر. سیستم نان، موانع زیادی را برای افرادی که مدت‌هاست بر روی ایده پایان‌نامه‌ یا رساله‌ای نشسته‌اند، برطرف می‌کند.تخصص من:علوم اجتماعی در منابع طبیعی و محیط‌زیست@MahdiKolahi

گفته شده که بودجه اداره‌های دولتی برای مسئولیت اجتماعی شرکتی، فقط در سال ۱۴۰۴، حدود ۲۵۰ همت بوداین هزینه‌ها باید برای مسائل اجتماعی بویژه محیط‌زیستی هزینه شوندبدون افشای عمومی جزئیات، حتی بهترین بودجه مسئولیت اجتماعی شرکتی (CSR) به یک جعبه سیاه تبدیل می‌شود. گروداران (بویژه سهامداران) باید خواستار گزارش‌های پروژه‌ای با KPIهای روشن شوند و پاداش‌های اجرایی را به نتایج تأیید شده مرتبط کنند، نه فقط به اقلام خطی تأیید شده.@MahdiKolahi

چرا باید «دریای کاسپ» بگوییم، نه «دریای کاسپین» و نه «دریای خزر»#مهدی_کلاهینام کهن این دریا از قوم باستانی کاسپ (Kas/Kasp) گرفته شده است؛ قومی ایرانی‌تبار یا بومیِ فلات ایران که در جنوب دریای کنونی، به‌ویژه نواحی گیلان و پیرامون آن، می‌زیستند و نام آنان در آثار هرودوت، استرابون، بطلمیوس و دیگر جغرافی‌دانان و مورخان یونانی و رومی ثبت شده است.اما نکته‌ای که کمتر به آن توجه می‌شود، این است که نام آن قوم «کاسپ» بوده، نه «کاسپین».واژه Caspian در زبان انگلیسی، همانند Persian یا Iranian، یک صفت است؛ نه نام یک قوم.برای نمونه:Persia ⟶ Persian = پارسی ⟶ پارسIran ⟶ Iranian = ایرانی ⟶ ایرانKasp ⟶ Caspian = وابسته به کاسپ ⟶ کاسپبنابراین، Caspian Sea در اصل به معنای «دریای کاسپ» یا «دریای منسوب به قوم کاسپ» است، نه «دریای کاسپین». همان‌گونه که Persian Gulf را «خلیج پارس» می‌گوییم، نه «خلیج پرشین».از سوی دیگر، عنوان «دریای خزر» نیز از نظر تاریخی، نامی متأخر است که به قوم خزر ــ مردمانی ترک‌تبار که قرن‌ها پس از کاسپ‌ها در بخش‌هایی از شمال این دریا استقرار یافتند و بارها به ایران حمله کرده و غارت می‌کردند ــ اشاره دارد و بازتاب‌دهنده نام کهن این پهنه آبی نیست.از این‌رو، اگر معیار ما ریشه‌شناسی، دقت تاریخی و هویت ایرانی نام‌ها باشد، مناسب‌تر است به‌جای «دریای کاسپین» یا «دریای خزر»، از نام «دریای کاسپ» استفاده کنیم؛ نامی که هم با منشأ تاریخی این دریا سازگارتر است و هم یادآور یکی از کهن‌ترین اقوام ساکن کرانه‌های جنوبی آن.@MahdiKolahi

✅جمعیت جهان در یک نگاهدر حالی که جمعیت جهان از مرز ۸.۳ میلیارد نفر عبور کرده است، جدیدترین داده‌های آماری، ایران را در رتبه ۱۷ دنیا نشان می‌دهد.این اینفوگرافیک با نگاهی به شاخص‌های کلیدی جمعیتی، مهمترین تغییرات ساختاری جمعیت در سطح بین‌المللی را نشان می‌دهد.@MahdiKolahi

هشدار متخصصان:ایران در آستانه فقر آبی مطلقروند تغییرات جمعیت و سرانه آب تجدیدپذیر در ایراناز ۱۳۳۵ تا ۱۴۰۵@MahdiKolahi

بدیهی است مدیریت پایدار این موضوع، مستلزم رویکردی علمی، مشارکتی، چندبخشی و مبتنی بر شواهد است و اقدامات مقطعی و پراکنده، پاسخگوی ابعاد پیچیده این چالش نخواهد بود. ساماندهی موتورسیکلت‌ها صرفاً یک موضوع ترافیکی نیست، بلکه مسئله‌ای مرتبط با سلامت عمومی، محیط‌زیست، حقوق شهروندی، ایمنی، نظم شهری و کیفیت حکمرانی شهری است که نیازمند برنامه‌ریزی منسجم و هماهنگی تمامی دستگاه‌های مسئول می‌باشد.شبکه تشکل‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست استان خراسان رضوی، آمادگی کامل خود را برای همکاری علمی، کارشناسی، فرهنگ‌سازی، جلب مشارکت اجتماعی و همراهی در فرآیندهای سیاست‌گذاری، برنامه‌ریزی، اجرا و ارزیابی این برنامه اعلام می‌دارد.پیشاپیش از توجه و دستور شایسته جنابعالی سپاسگزاریم.با تقدیم احترامدکتر مهدی کلاهیرئیس هیات مدیره شبکه تشکل‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست استان خراسان رضوی@MahdiKolahi

« به نام یکتای هستی بخش »جناب آقای دکتر مظفری گرامیاستاندار محترم خراسان رضوی موضوع: درخواست تشکیل کارگروه استانی ساماندهی موتورسیکلت‌ها در چارچوب قانون هوای پاک، قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی و سایر قوانین و مقررات مرتبط با سلام و احترام؛شبکه تشکل‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست استان خراسان رضوی، با توجه به افزایش روزافزون آثار محیط‌زیستی، اجتماعی، ایمنی، بهداشتی و انتظامی ناشی از وضعیت فعلی تردد موتورسیکلت‌ها، به‌ویژه در کلان‌شهر مشهد، نگرانی عمیق خود را نسبت به روند موجود اعلام کرده و درخواست تشکیل کارگروه استانی ساماندهی موتورسیکلت‌ها دارد.متأسفانه در سال‌های اخیر، بخشی از تردد موتورسیکلت‌ها با بی‌نظمی، تخلفات مکرر و کاهش محسوس انضباط ترافیکی همراه بوده است؛ از جمله تردد در پیاده‌روها، مسیرهای ویژه اتوبوس و دوچرخه، ایجاد آلودگی هوا و آلودگی صوتی، استفاده از موتورسیکلت‌های فرسوده یا فاقد استاندارد، تردد برخی موتورسیکلت‌های آفرود در معابر عمومی، و همچنین استفاده از موتورسیکلت‌های فاقد پلاک، بیمه شخص ثالث، معاینه فنی یا گواهینامه معتبر. استمرار این وضعیت، علاوه بر کاهش کیفیت محیط‌زیست شهری، موجب تضییع حقوق شهروندان، افزایش احساس ناامنی، تهدید ایمنی عابران پیاده و دوچرخه‌سواران و تحمیل هزینه‌های قابل توجه اجتماعی و اقتصادی شده است.از سوی دیگر، رواج نگران‌کننده عدم استفاده از کلاه ایمنی استاندارد توسط بخش قابل توجهی از موتورسیکلت‌سواران و سرنشینان، یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر و بروز آسیب‌های شدید مغزی و نخاعی در سوانح رانندگی است. این موضوع علاوه بر خسارات جبران‌ناپذیر انسانی، بار سنگینی را بر نظام سلامت، خانواده‌ها و اقتصاد کشور تحمیل می‌کند و مستلزم فرهنگ‌سازی گسترده، آموزش مستمر و اجرای قاطع قوانین مربوطه است.مطابق قانون هوای پاک، قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی و سایر مقررات مرتبط، کنترل آلایندگی و آلودگی صوتی، انجام معاینه فنی، رعایت ضوابط قانونی تردد، استفاده از تجهیزات ایمنی، برخورد با تخلفات و ارتقای ایمنی ترافیک از وظایف دستگاه‌های مسئول است و تحقق این اهداف، نیازمند هماهنگی و اقدام مشترک تمامی دستگاه‌های ذی‌ربط خواهد بود.لذا خواهشمند است دستور فرمایید کارگروه تخصصی استانی ساماندهی موتورسیکلت‌ها (و در صورت نیاز، کارگروه‌های متناظر در سطح شهرستان‌ها) با مسئولیت استانداری و با مشارکت دستگاه قضایی، فرمانداری‌ها، فرماندهی انتظامی، پلیس راهور، اداره‌کل حفاظت محیط‌زیست، اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شهرداری‌ها، دانشگاه علوم پزشکی، دانشگاه‌ها، سازمان‌های مردم‌نهاد، رسانه‌ها و سایر دستگاه‌های ذی‌ربط تشکیل گردد تا نسبت به موارد زیر اقدام نماید:1.     بررسی جامع وضعیت موجود، تهیه بانک اطلاعاتی، انتشار آمارهای مستند و افزایش آگاهی عمومی نسبت به پیامدهای محیط‌زیستی، ایمنی، اجتماعی، اقتصادی و سلامت ناشی از وضعیت فعلی تردد موتورسیکلت‌ها؛2.     تدوین و اجرای برنامه‌ای جامع، میان‌مدت و زمان‌بندی‌شده برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها با تأکید بر:ü      کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی؛ü      ارتقای ایمنی تردد و افزایش رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی؛ü      افزایش استفاده از کلاه ایمنی استاندارد؛ü      ساماندهی موتورسیکلت‌های فرسوده و فاقد مدارک قانونی؛ü      توسعه و حمایت از جایگزینی تدریجی ناوگان پاک، کم‌آلاینده و به‌ویژه موتورسیکلت‌های برقی.3.     تدوین بسته‌های تشویقی و حمایتی برای توسعه استفاده از موتورسیکلت‌های برقی و سایر وسایل نقلیه پاک، از طریق تسهیل سرمایه‌گذاری، ایجاد زیرساخت‌های لازم، توسعه ایستگاه‌های شارژ و ارائه مشوق‌های مناسب با همکاری دستگاه‌های اجرایی و بخش خصوصی.4.     طراحی و اجرای پویش استانی «کلاه ایمنی؛ حق حیات» با مشارکت استانداری، پلیس راهور، دانشگاه علوم پزشکی، آموزش و پرورش، شهرداری‌ها، رسانه‌ها، سازمان‌های مردم‌نهاد و سایر نهادهای فرهنگی، با هدف ارتقای فرهنگ ایمنی، افزایش استفاده از کلاه ایمنی استاندارد و کاهش مرگ‌ومیر و آسیب‌های ناشی از سوانح موتورسیکلت.5.     توسعه حمل‌ونقل پایدار از طریق تقویت زیرساخت‌های پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، حمل‌ونقل عمومی و سایر راهکارهای کاهش وابستگی به وسایل نقلیه آلاینده.6.     پایش مستمر اجرای برنامه‌ها، ارزیابی اثربخشی اقدامات و ارائه گزارش‌های دوره‌ای از روند پیشرفت برنامه‌ها و شاخص‌های عملکرد به شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان.

گزارش سالانه آلاینده‌های محیط‌زیستی مشهددر سال 1404@MahdiKolahi

گزارش حذف کاغذ از فرآیندهای خدمات آموزشی دانشگاه بزرگ فردوسی مشهددستمریزاد به مسئولان گرانقدر پرتلاش دانشگاه🌹 🌹🌹🌹🙏🙏🙏🙏@MahdiKolahi

دستمریزاد به جناب آقای دکتر محمدتقی فخلعی، معاون محترم آموزشی دانشگاه فردوسی مشهد، و همه همکاران پرتلاش و ارزشمندی که در تحقق این تحول بزرگ نقش‌آفرینی کردند.حذف کامل کاغذ از فرآیندهای خدمات آموزشی، تنها یک تغییر اداری نیست؛ بلکه گامی مؤثر در مسیر دانشگاه هوشمند، حکمرانی دیجیتال، حفظ محیط‌زیست، افزایش بهره‌وری و تکریم دانشجویان است. اینکه این تجربه به‌عنوان یک الگوی برتر ملی از سوی وزارت علوم معرفی شده، افتخاری برای دانشگاه فردوسی مشهد و جامعه آموزش عالی کشور است.این موفقیت ارزشمند را صمیمانه تبریک می‌گویم و امیدوارم شاهد تداوم چنین نوآوری‌های اثرگذار در دانشگاه باشیم. 🌱🎉@MahdiKolahi

🔷 ویرایش نهم کتاب «آشنایی با قانون جهش تولید دانش‌بنیان» منتشر شد. 📌 این کتاب با هدف تسهیل دسترسی فعالان زیست‌بوم علم، فناوری و نوآوری، شرکت‌های دانش‌بنیان، دستگاه‌های اجرایی، نهادهای پشتیبان و علاقه‌مندان حوزه اقتصاد دانش‌بنیان تهیه شده و دربرگیرنده متن قانون، قوانین اصلاح‌شده، آیین‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های اجرایی مرتبط با قانون جهش تولید دانش‌بنیان است.🔻 در ویرایش نهم این مجموعه، آخرین اصلاحات و به‌روزرسانی‌های مربوط به مقررات و سازوکارهای اجرایی قانون گردآوری شده تا مخاطبان بتوانند با دسترسی یکپارچه به اسناد قانونی و اجرایی، از ظرفیت‌های پیش‌بینی‌شده برای حمایت از تولید دانش‌بنیان، ارتقای فناوری، توسعه نوآوری، تسهیل سرمایه‌گذاری و افزایش رقابت‌پذیری بنگاه‌ها بهره‌مند شوند.🌐 مشاهده فایل🔰@MahdiKolahi

به نام هستی‌بخش🌿 دعوت به جلسه 🌿در پی تصمیم نشست قبلی شبکه سمن‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست خراسان رضوی، نشست بعدی، با هدف جمع‌بندی و نهایی کردن ساختار شبکه و کارگروه‌های ویژه برگزار خواهد شد.🗓 زمان: دوشنبه، ۵ مرداد ۱۴۰۵🕕 ساعت: ۱۸:۰۰📍 مکان: مشهد، بلوار پیروزی، پیروزی ۹، فرخی ۱۳، پلاک ۳۷، انجمن خیریه همیاران کاخکاز همه کنشگران، علاقه‌مندان، اعضا و نمایندگان سمن‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست استان دعوت می‌شود با حضور در این نشست هم‌اندیشی، در استوارتر شدن ساختار شبکه، پیشبرد هدف‌های آن و گسترش همکاری و هم‌افزایی، همراه و همیار باشند.با سپاس 🌹هیئت‌مدیره شبکه سمن‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست استان خراسان رضوی@MahdiKolahi

کتابچه 110 حمایت از شرکت‌ها و موسسه‌های دانش بنیانبا معرفي دفتر توسعه و حمايت معاونت علمي و فناوري@MahdiKolahi

موضوع: معرفي دفتر توسعه و حمايت معاونت علمي و فناوريهمان‌گونه كه مقرر فرموديد، در خصوص معاونت توسعه شركت‌هاي دانش‌بنيان و برنامه‌هاي حمايتي آن بررسي و تحقيق لازم انجام و نتايج آن به شرح ذيل به استحضار مي‌رسد.۱. معرفي و مأموريت معاونتمعاونت توسعه شركت‌هاي دانش‌بنيان يكي از اركان اصلي معاونت علمي، فناوري و اقتصاد دانش‌بنيان رياست جمهوري است كه مأموريت اصلي آن، شناسايي، حمايت و توانمندسازي شركت‌ها و مؤسسات دانش‌بنيان كشور است. اين معاونت به‌عنوان بازوي اجرايي دولت، مسئوليت پياده‌سازي «قانون حمايت از شركت‌ها و مؤسسات دانش‌بنيان و تجاري‌سازي نوآوري‌ها و اختراعات» مصوب سال ۱۳۸۹ و «قانون جهش توليد دانش‌بنيان» مصوب سال ۱۴۰۱ مجلس شوراي اسلامي را بر عهده دارد.۲. مباني قانوني و ساختار اجراييبه استناد ماده (۳) آيين‌نامه اجرايي قانون حمايت، «كارگروه ارزيابي و تشخيص صلاحيت شركت‌ها و مؤسسات دانش‌بنيان» در آذرماه ۱۳۹۱ تشكيل شد. رياست اين كارگروه بر عهده معاون علمي، فناوري و اقتصاد دانش‌بنيان رئيس‌جمهور و مديريت دبيرخانه آن بر عهده معاونت توسعه شركت‌هاي دانش‌بنيان است. مأموريت اصلي كارگروه، شناسايي و ارزيابي شركت‌ها و فراهم‌سازي بسترهاي بهره‌مندي آن‌ها از حمايت‌هاي قانوني است.بر پايه «قانون جهش توليد دانش‌بنيان» مصوب ۱۴۰۱ و آيين‌نامه‌هاي مرتبط، اين معاونت مسئوليت‌هاي زير را نيز عهده‌دار است:• اجراي ماده (۱۰) قانون در قالب «كارگروه توليد بار اول»• اجراي مواد (۱۱) و (۱۳) قانون در قالب «دبيرخانه حمايت‌هاي مالياتي»• اعطاي معافيت‌هاي گمركي و نظارت بر اجراي قانون حداكثر استفاده از توان توليدي و خدماتي كشور و حمايت از كالاي ايراني (ماده ۴)• اعطاي معافيت‌هاي بيمه‌اي (ماده ۷ قانون)افزون بر موارد فوق، پايش مستمر زيست‌بوم دانش‌بنيان، آمايش ظرفيت‌ها، ارتقاي كيفيت خدمات حمايتي و ترويج آگاهي عمومي نسبت به ظرفيت‌هاي قانون جهش توليد دانش‌بنيان از ديگر وظايف محوري اين معاونت است.۳. بسته حمايتي ۱۱۰ خدمتمعاونت علمي، فناوري و اقتصاد دانش‌بنيان رياست جمهوري، بر اساس قانون حمايت از شركت‌هاي دانش‌بنيان، بسته‌اي جامع مشتمل بر ۱۱۰ خدمت و حمايت براي اين شركت‌ها تدارك ديده است. اين خدمات در سه سرفصل اصلي قابل دسته‌بندي است:• برنامه‌هاي حمايتي ذيل قانون: شامل معافيت‌هاي مالياتي و گمركي، تسهيلات صندوق نوآوري و شكوفايي، و معافيت‌هاي بيمه تأمين اجتماعي• برنامه‌هاي حمايتي با همكاري ساير دستگاه‌هاي اجرايي: شامل تسهيلات نظام وظيفه (سربازي)، همكاري با صداوسيما، و تسهيلات ورود به بورس• برنامه‌هاي حمايتي ذيل توسعه كسب‌وكار: شامل مشاوره‌هاي تخصصي، برنامه‌هاي توسعه صادرات، و خدمات تجاري‌سازيفهرست كامل و تفصيلي اين ۱۱۰ خدمت، به‌همراه شرح هر بند، در فايل پيوست اين گزارش تقديم مي‌گردد.@MahdiKolahi

خنده و سکوت؛ دو زبان قدرتمند زندگی.خنده، بسیاری از گره‌ها را می‌گشاید؛و سکوت، از بسیاری از گره‌ها پیشگیری می‌کند.👉 @MahdiKolahi 💖

نسخه بقا و آمادگی برای شرایط سخت امیدوارم هیچ‌وقت نیاز به این موارد نباشد، اما گویی شرایط ممکنه به سمتی پیش برود که باید برای هر سناریویی آماده باشیم. مراقب خودتان و خانواده‌تان باشید.@MahdiKolahi

اطلاع نگاشت با موضوع گرد و غبار و چالش هاي ناشي از آن@MahdiKolahi

جلسه آموزشی:پیشگیری از بزهکاری و بزه دیده گیفعالان و اعضای سمن‌های منابع طبیعی و محیط‌زیست و سایر افراد علاقمند، همگی دعوتید. مدرس: آقای دکتر فرجی ها – عضو محترم هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس تهران روز چهارشنبه ۳۱ تیر 1405ساعت: 10:30 صبحمکان: بزرگراه شهید کلانتری- بین میدان حافظ و غدیر- جنب معاینه فنی – سالن جلسات سازمان مدیریت پسماند شهرداری مشهد@MahdiKolahi

اطلاع رساني برگزاري دوره آموزشي:"سبك زندگي سبز در محيط كار؛ از تغيير رفتار فردي تا فرهنگ سازماني پايدار"با عنايت به نامه شماره 9298 مورخ 1405/03/10 معاونت محترم برنامه‌ريزي و توسعه منابع دانشگاه در خصوص تخصيص منافع حاصل از صرفه‌جويي در منابع به رفاه دانشگاهيان و با هدف مديريت هوشمندانه منابع و ارتقاي بهره‌وري، بدين وسيله به آگاهي مي‌رساند دوره آموزشي “سبك زندگي سبز در محيط كار؛ از تغيير رفتار فردي تا فرهنگ سازماني پايدار" به صورت حضوري منطبق بر جدول ذيل برگزار مي‌شود. اعضاي محترم مي‌توانند از ساعت 10 روز شنبه 1405/04/27 تا پايان همان روز با مراجعه به پرتال پويا ← لبه توسعه منابع ← منوي توانمندسازي و مديريت عملكرد ← زيرمنوي ثبت نام در رويداد، در دوره مذكور ثبت نام نمايند. امیدوارم بتوانم برای کارمندان عزیز، الگویی از سبک زندگی سبز ارائه داده و به کنش عملی، برسیم@MahdiKolahi