امتیاز لجستیکی ایران در جَنگ کریدورها!#یادداشت_تخصصینویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل گروه مدیر…

گزارش بانک توسعه آسیایی از 345 میلیارد دلار سرمایه گذاری در توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی ▪️ Railway projects represent the largest segment of the portfolio (43%), attracting nearly $150 billion▪️ CentralAsia accounts for more than 21% of total investment, with 114 projects worth around $72 billion;▪️ In #2025 alone, transport infrastructure projects worth more than $10 billion were completed, including over $6 billion in CentralAsia;▪️ 123 projects involve private sector participation, while 27 projects are being implemented or considered under PPP arrangements;▪️ IDB are currently involved in 48 projects;▪️ Projects with Chinese participation in Central Asia exceed $12 billion in total value, while financing from Chinese sources surpasses $7 billion.▪️EurasianRegion is moving beyond isolated infrastructure projects towards an integrated transport network of interconnected corridorsدریافت فایل کامل گزارش🔸🔹🔸🔹پایگاه خبری لجستیک@LogiscmNewsکلوپ فعالان لجستیک (در تلگرام و بله)@Logiscm_clubگزارش بانک توسعه آسیایی از 345 میلیارد دلار سرمایه گذاری در توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی ▪️ Railway projects represent the largest segment of the portfolio (43%), attracting nearly $150 billion▪️ CentralAsia accounts for more than 21% of total investment, with 114 projects worth around $72 billion;▪️ In #2025 alone, transport infrastructure projects worth more than $10 billion were completed, including over $6 billion in CentralAsia;▪️ 123 projects involve private sector participation, while 27 projects are being implemented or considered under PPP arrangements;▪️ IDB are currently involved in 48 projects;▪️ Projects with Chinese participation in Central Asia exceed $12 billion in total value, while financing from Chinese sources surpasses $7 billion.▪️EurasianRegion is moving beyond isolated infrastructure projects towards an integrated transport network of interconnected corridorsدریافت فایل کامل گزارش🔸🔹🔸🔹پایگاه خبری لجستیک@LogiscmNewsکلوپ فعالان لجستیک (در تلگرام و بله)@Logiscm_club

طبق نقشه جدید محاصره دریایی ایران که از سوی سنتکام آمریکا منتشر شده است، محاصره جدید شدیدتر و موثرتر از محاصره قبلی خواهد بود.در محاصره قبل، نیروی دریایی آمریکا ورودی دریای عمان را تحت کنترل درآورده بود و بنابراین کشتی ها درصورتیکه مقصد خود را مثلا عراق یا عمان اعلام میکردند، پس از کنترل اسنادی، امکان رد کردن محاصره را داشتند و می توانستند پس از مقصد اظهاری به سمت بنادر ایران هم تردد داشته باشند.اما در محاصره جدید همانطور که در نقشه مشخص شده است، کل خط ساحلی ایران تحت محاصره قرار گرفته است و عملا هیچ راه گریزی برای تجارت دریایی از بنادر جنوبی ایران باقی نمی ماند!همانطور که قبلا نیز در اندیشکده لجستیک ایران بدان پرداخته شد (اینجا)، این جنگ یک جنگ کاملا با اهداف لجستیکی برای آمریکا است و آمریکا چه با صلح چه با زور به دنبال همسو کردن حکومت ایران است!جمع‌بندی: تا اطلاع ثانوی، روی مسیرهای تجاری از جنوب ایران حساب باز نکنید.#توییت_راهبردی (20)✍️ مجتبی سلیمانی سدهی؛ رییس اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران📅 25/04/1405➖➖➖اندیشکده لجستیک ایران@Logiscmکلوپ فعالان لجستیک (تلگرام و بله)@Logiscm_club

طی یک ماه و به خصوص روزهای اخیر که تب مذاکرات و توافق داغ شده است؛ خیلی از صاحبان کالا و بازرگانان به امید باز شدن تنگه هرمز و بازگشت نرخ‌های حمل دریایی به شرایط قبل از جنگ، انجام واردات خود را تا بهبود اوضاع به تاخیر انداخته‌اند.اندیشکده لجستیک ایران، این توصیه جدی را برای این عزیزان دارد: حتی اگر همین امروز هم، همه شرایط منطقه به اوضاع قبل از جنگ برگردد (که خیلی بعید است به این زودی‌ها، اوضاع نرمال شود!)، به دلیل اینکه واردات کشور طی چهار ماه اخیر تقریبا ناچیز بوده است و حجم بالای تقاضای واردات کشور انباشته شده و در انتظار است، طبق قاعده عرضه-تقاضای بازار، به این زودی‌ها شاهد کاهش نرخ‌های حمل نخواهیم بود و چه بسا همچنان به دلیل تقاضای بالا، نرخ‌های حمل روند افزایشی خود را خواهد داشت. پیش‌بینی اندیشکده لجستیک ایران بر این است که لااقل تا پایان سال 2026 متاسفانه اوضاع حمل‌ونقل بین‌المللی به سامان نخواهد شد (لااقل از نظر نرخ حمل) و نظم و انضباط حرکت خطوط کشتیرانی و جابجایی کانتینرها در منطقه خلیج فارس پایدار و برقرار نخواهد شد.جمع‌بندی: در انتظار بهبود اوضاع ماندن در شرایط فعلی، تصمیمی هوشمندانه نیست.#توییت_راهبردی (19)✍️ مجتبی سلیمانی سدهی؛ رییس اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران📅 تاریخ انتشار: 01/04/1405➖➖➖➖➖➖➖➖➖اندیشکده لجستیک ایران@Logiscmلجستیک و زنجیره تامین آمادگران (در تلگرام و بله)@amadgaranکلوپ فعالان لجستیک (در تلگرام و بله)@Logiscm_club[ Google_Group | Newsletter | Donate ]