#حظ حریری از سنگ مجسمه حیا اثر انتونیو کورادینی 1751

صعود قیمت بنزین در کرمان محصول آشفتگی تصمیم‌گیری کامبیز نوروزیچه مرجعی تصمیم گرفته است در استان کرمان بنزین به نرخ تمام شده پالایشگاهی، هر لیتر ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان فروخته شود؟معاون استاندار کرمان خبر را اعلام کرده است ولی نگفته این تصمیم را چه مرجعی و بر اساس کدام صلاحیت یا مجوز قانونی اتخاذ کرده است؟اعراق نیست اگر گفته شود اوضاع نظم حقوقی کشور هیچگاه تا این اندازه آشفته و مختل نبوده است.اگرچه می‌گویند این تصمیم فقط شامل پمپ‌بنزین‌های استان کرمان است. ولی به شکل کوته بینانه‌ای توجه نکرده‌اند که:اولا افزایش قیمت بنزین در کرمان از نظر روانی روی همه کشور اثر می‌گذارد. همه در انتظار این افزایش هولناک در قیمت بنزین خواهند بود. در اقتصاد ایران هم سالهاست که شرایط روانی بسیار موثر است. پیشاپیش ممکن است این واکنش روانی اثرش را بر قیمت‌ها در تمام کشور بگذارد.ثانیا بی شک سطح قیمتها، از کرایه تاکسی گرفته تا قیمت نان و خوراک هر چیز دیگر تحت تاثیر قیمت چهارم بنزین به شدت بالا می‌رود. بسیاری از محصولات و تولیدات کرمان به سراسر کشور صادر می‌شود. قیمت این کالاها با قیمت تمام شده گران استان کرمان به ناگزیر در جاهای دیگر فروخته می‌شود. درنتیجه یا این کالاها قدرت رقابت با تولیدات سایر نقاط کشور را نداشته و بفروش نمی‌روند و تولید کننده کرمان باید متحمل زیانهای هنگفت شود. یا قیمت بالای آنها بهانه ای برای افزایش قیمت تولیدات سایر مناطق کشور می‌شود.ثالثا در بحرانی‌ترین دوران اقتصادی و اجتماعی و سیاسی کشور و ادامه سایه جنگ و شاخص فلاکت ۷۵ درصدی آثار این تصمیم حیرت آور بر زندگی مردم چه خواهد بود؟ آیا مردم باید فدای سیاستهای غلط اندر غلط تصمیم‌گیران بی‌مسئولیتی شوند که هیچ درکی از واقعیتهای زندگی مردم ندارند؟ اگر مردم اعتراض کنند چه اتفاقی خواهد افتاد؟ باز هم گردن موساد و سرویس‌های بیگانه و براندازن می‌اندازند؟تمامی تصمیماتی که در دستگاه‌های حکمرانی گرفته می‌شوند بخش‌های مهمی از نظام حقوقی کشور رادتشکیل می‌دهند.هراندازه این تصمیمات مبهم‌تر و ناسازگارتر با زندگی مردم باشد آثار مخرب‌تر بجا می‌گذارد.در همین تصمیم به نرخ چهارم بنزین به بهای هر لیتر ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان:مرجع تصمیم معلوم نیست؛مستند قانونی تصمیم معلوم نیست؛رابطه‌اش با قیمت کشوری بنزین معلوم نیست؛رابطه‌اش با ضوابط مربوط به قیمت‌های کالاهای اساسی مانند نان، دارو، درمان، مواد خوراکی و ... معلوم نیست؛دولت هم که تا الان سکوت کرده است.نظام حکمرانی که باید مولد و حافظ نظم باشد، خود بانی تشدید روزافزون اختلال نظم است و مردم هزینه سنگین و کمرشکن این اختلال نظم گسترده را باید به دوش کشند؟اگر دولت این تصمیم استانی را بفوریت لغو نکند، خود و مردم را در معرض آثاری مهلک قرار داده  است.

چرا بنزین ۸۰۰۰۰ تومانی ؟ در طرح های بنزینی اخیر دولت سهمیه حدود ۳میلیون خودروی بنزینی با ۲۰ سال سن حذف میشود به علت تکنولوژی پایین و فرسودگی زیاد این خودرو ها عملا بسیار بیشتر از حد قابل قبول مصرف دارند به نحوی که حدس زده میشود با حذف آنها حدود ۲۲ تا ۲۵…شیر تو شیر یا هر چیز دیگری که دوست دارید

چرا بنزین ۸۰۰۰۰ تومانی ؟در طرح های بنزینی اخیر دولت سهمیه حدود ۳میلیون خودروی بنزینی با ۲۰ سال سن حذف میشود به علت تکنولوژی پایین و فرسودگی زیاد این خودرو ها عملا بسیار بیشتر از حد قابل قبول مصرف دارند به نحوی که حدس زده میشود با حذف آنها حدود ۲۲ تا ۲۵ میلیون لیتر از میزان مصرف کاسته میشود که تقریبا معادل کسری قبل از آسیب های جنگ است این خودرو ها حداکثر خواهند توانست گردش مختصری با سهمیه بنزین ۵۰۰۰ تومانی بکنند که به علل پیش گفته در مورد مصرف بالای آنها ( ۲ تا ۳ برابر) خیلی زود تمام خواهد شد و با حذف سهمیه ۵۰۰۰ تومانی عملا این خودروها از چرخه ترافیک خارج میشوند البته حدود ۱۲ میلیون موتورسیکلت فرسوده نیز وجود دارد که در مورد آنها هنوز سخنی گفته نشده ولی با دست فرمان فعلی آنها نیز به لیست محرومین از سهمیه خواهند پیوست با اینکه این وسیله نقلیه در مواردی تنها محل امرار معاش یک یا چند خانواده تنگدست است و بعید است که کسی بخواهد فعلا به نبرد با آنها برود ولی این وسائل حمل و نقل نیز حدود ۲۰ میلیون لیتر در روز مصرف بنزین دارند که دقیقا معادل میزان کسری ناشی از خسارات جنگ است با توجه به مطالب بالا و اینکه دولت هم یک مسیر عملیاتی شده در کاهش مصرف و هم یک مسیر پشتیبان برای کاهش مصرف دارد ، میتوان استنتاج کرداول : دولت هیچ پولی ندارد و گران کردن بنزین از سر اجبار مطلق است که البته با توجه به محرومیت دولت از پول نفت و انحصار نهاد های خاص بخصوص سپاه بر درآمد نفت گزینه ای دور از ذهن نیست و گسترش خبر گرانی بنزین در کرمان و سپس تکذیب آن یک روند عادی سازی برای جا انداختن قیمت بنزین آزاد است دوم : کسانی پوست خربزه جلوی پای دولت میگذارند تا در یک گرداب عمیق اجتماعی غرق شود تا پزشکیان را اسقاط کنند سوم : دولت در یک چرخه باطل از تصمیمات بیخردانه در مواجهه با تصمیمات جسورانه و بی پایه سرکردگان نظامی افتاده است چهارم : استقرار وضعیت فرقه ای در ساختار اداره کشور که نمود و نفوذش اصلی اش را در سیاست خارجی و مذاکرات جنگ و صلح نشان داده بود اینک به مطالب بسیار مهم داخلی که می‌توانند صحنه را دیگرگون کنند هم رسیده است بخصوص که حتی توقف افزایش قیمت در کرمان هم نیز دچار آشفتگی بود از تکذیب اصل خبر و بعد القای بی تدبیری در اعلام و بعد اعلام تصمیم سران سه قوه در مورد توقف هرگونه افزایش نرخ بنزین شاید در پایان این متن کاملا جدی آوردن یک طنز قدیمی متناسب نباشد اما متاسفانه آن مطلب دیگر طنز نیست گفته میشد نمایندگان کمونیست شوروی سابق پس از دیدار از جمهوری اسلامی به خدا گرویدند وقتی سوال شد که چرا ؟ پاسخ دادند قطعا خدایی هست که آن کشور را میگرداند چون مسئولین اش در رویاهای خودشان هستند 😎https://t.me/drmoazenofficial

آقای وضع موجود

📝📝📝 اسامی بیش از ۶۰ معترض در معرض خطر اعدام✅کمیته پیگیری وضعیت بازداشت شدگان، فهرست بیش از ۶۰ معترض محکوم به اعدام را منتشر کرده است؛ افرادی که پیش‌تر نیز نام و وضعیت پرونده‌هایشان در فهرست مستندسازی‌شده این کمیته ثبت شده بود.✅این گزارش با ارائه نام این افراد و شرح مختصری از وضعیت پرونده‌هایشان، نسبت به خطر اجرای احکام اعدام آنان و دیگر معترضانی که در شرایط مشابه قرار دارند، هشدار داده است.✅بر اساس این گزارش، در ماه‌های گذشته در برخی موارد، هویت معترضان اعدام‌شده مرتبط با اعتراضات دی‌ماه تنها پس از اجرای حکم و انتشار اطلاعیه‌های رسمی اعلام شده است. در همین حال، ده‌ها و احتمالاً شمار بیشتری از معترضان در زندان‌های ایران با خطر صدور یا اجرای حکم اعدام مواجه‌اند، بدون آنکه اطلاعات دقیقی از هویت و وضعیت پرونده آنان در دسترس عموم باشد.✅این کمیته از خانواده‌ها، دوستان و نزدیکان زندانیان در معرض خطر خواسته است اطلاعات مربوط به پرونده آنان را پیش از اجرای حکم، با رسانه‌ها، نهادهای حقوق بشری و گروه‌های مورد اعتماد در میان بگذارند.متن کامل و اسامی:@MostafaTajzadeh

گزارش Financial Times: قطب شمال در حال تبدیل شدن به یک مسیر جایگزین برای حمل‌ونقل دریایی بین اروپا و آسیا است. کاهش یخ‌های دریایی باعث شده مسیرهای قطبی کوتاه‌تر و عبور از برخی گلوگاه‌های سنتی دریایی قابل‌دسترس‌تر شود.شرکت کشتیرانی چینی Sea Legend قرار است این هفته نخستین سرویس منظم کانتینری خود را از نینگبو در شرق چین به فلیکس‌ستو در بریتانیا راه‌اندازی کند؛ مسیری که از راه دریایی شمالی روسیه عبور می‌کند.این شرکت نام این سرویس را «جاده ابریشم یخی» (Ice Silk Road) گذاشته است.طبق این گزارش، مسیر جدید می‌تواند زمان معمول سفر حدود ۴۰ روزه بین این دو بندر را، بسته به شرایط یخ، تقریباً به نصف کاهش دهد.یکی از دلایل افزایش علاقه به این مسیر، تلاش شرکت‌های کشتیرانی برای دور زدن مناطق پرخطر و گلوگاه‌هایی مانند باب‌المندب و دریای سرخ استhttps://t.me/drmoazenofficial