#بیشتر_بدانیمهرروز یک مطلب در مورد تالشان امروز تالش و کرگانرود قسمت پنجم فعالیت های بندری .بندر به…
انتشار: 2026/08/07 11:28 UTCدریافت: 2026/08/09 13:19 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/09 13:19 UTC
#بیشتر_بدانیمهرروز یک مطلب در مورد تالشان امروز تالش و کرگانرود قسمت پنجم فعالیت های بندری .بندر به عنوان گرهی که در آن وسایل ارتباطی دریای و خشکی به هم می رسند و راههای کشتیرانی ساحلی با باراندازها و اسکله ها ارتباط پیدا می کنند.در واقع علت وجودی تعداد زیادی از شهرها وجودحمل ونقل و ارتباطات بوده است.می توان گفت که در بافت و شکل شهرکرگانرود عوامل رفت و آمد و ارتباطی نقش قاطع و تعیین کننده داشته ،بطوریکه فضای شهر کاملا تحت این عوامل قرار داشته است .نقش بندری شهر کرگانرود که در ساحل غربی دریای کاسپین قرار گرفته بود ،شامل ماهیگیری ،صادرات واردات و فعالیت های تدارکاتی و انباری بوده است ..صادرات شهر کرگانرود عبارت بود از:چوب ،هیزم ذغال چوب،عسل ،موم،برنج ،ابریشم ،و مواد غذایی که به روسیه ارمنستان ،باکو و دیگر مناطق صادر می شده است.و واردات شهر کرگانرود عبارت بود از :نمک ،قند،پارچه های کتانی ،نفت ،کنف،کتاب و تورهای صید حیوانات. و غیره .علل فروپاشی شهرکرگانرود همانطوریکه ذکر گردید علت وجودی تعداد زیادی از شهرهای امروزی وجود شبکه حمل و نقل و ارتباطی است .در طی جنگ جهانی دوم ،متفقین به منظور رساندن قوای کمکی و تجهیزات نظامی به شوروی سابق ،با کمک دولت همیشه متجاوز روس جاده ای از انزلی -تالش -آستارا ایجاد کرده و بر روی رودخانه کرگانرود درشش کیلومتری ساحل آن پل جدیدی احداث نمودند .با ساخت پل و افزایش رفت وآمد از راه جدید خشکی ،بتدریج مغازه های شهر کرگانرود نیز به این طرف پل انتقال یافتند . بدین ترتیب بود که هسته اولیه شهر جدید هشتبر بوجود آمد. در نتیجه شهرکرگانرود ،مرکز تالش از این جاده بدور مانده و منزوی گردید و مرکز شهرستان تالش به شهر هشتبر انتقال یافت .درحال حاضر از دهها باب مغازه و ادارات گمرک و سایر تاسیسات شهر کرگانرود فقط حمام مخروبه آن باقی مانده است .دومین عامل فرو پاشی شهر کرگانرود و سایر شهرهای ساحلی تالش ،از دست دادن استقلال نسبی تجاری این شهرهای بندری بخاطر پیوند با اقتصاد ملی در ایران بوده است . بدین معنی که با روی کار آمدن بلشویک ها در روسیه روابط تجاری باآن کشور محدود شد و شهرهای ساحلی تالش به کتار جاده ارتباطی کشانده شدند. سومین دلیل ،دخالت دولت های خارجی در ایران بودکه به خاطر منافع استعماری (نفت ) سعی در وابسته کردن کشور به واردات از جنوب کشور و جلوگیری از صادرات کالا از بندرهای محلی درشمال داشتند .پایان منبع فصلنامه تحقیقات تالش شماره ۹،۱۰ پاییز و زمستان سال ۱۳۸۲ ص۹۸،۹۹،۱۰۰ نویسنده مطلب اقای ایرج عبدالهی کارشناس ارشد جغرافیا نویسنده مطلب مجید نعمتی سیاهمزگی#کانال_چمه_اسالم© @ChamaAsalem