📺داستان برند/ مدیریت زمان به روش آرنولد شوارتزنگربسیاری از افراد در زندگی روزانه خود از کمبود وقت گ…

📻دشت اول۲ شهریوراز دلار ۲۰۰ هزار تومانی تا سفر فرمانده ارتش پاکستان به تهرانگردآوری بهاره چراغی و صدای فرهاد جانسریان⚙️ ═─┅─🆔 t.me/sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

📺داستان شهر وین: چند چهره‌ی زیباتا وقتی هنوز چراغ کتابخونه روشنه یعنی امید هست. دنیا از دست نرفته🗣علی بندرییوتیوپصوتی──────📗 t.me/Audiobook_p#کتاب_صوتی_وپادکست

🚘 پرونده «۶میلیارد دلاریِ مدیران خودرو»، اولین آزمونِ «اژه‌ای» در دوره جدید قوه✍🏼علی قلهکی‏ابعاد جدیدی از پرونده دردناک «مدیران خودرو» توسط یک نماینده مجلس مجددا باز شد؛ این شرکت طی ۵سال _از ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴_ ۶میلیارد دلار از منابع ارزی اختصاص یافته به خودرو ( که طی ۵سال _۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴_ کلا ۱۰.۵ میلیارد دلار تخصیص و تامین به شرکت های مونتاژی بوده) را دریافت کرده است.‏مدیران خودرو، برندهای «اکستریم»، «فونیکس» و «ام وی ام» را در اختیار دارد.‏برنامه تولید مدیران خودرو در ۱۴۰۴، ۲۲۰ هزار دستگاه بوده که در نهایت ۴۰هزار دستگاه تولید کرده و در ازای آن ۱.۴ میلیارد دلار دریافت کرده است.‏پس از ۲۲ سال و به اقرار رسمی شرکت مذکور، عمقِ ساختِ داخل آن کمتر از ۲۰٪، داخلی سازی شده است.‏طبق آمار رسمی اعلامی وزارت صمت «مدیران خودرو» آمار تولیدی زیر را داشته:‏آمار تولید ۱۴۰۰: ۳۸ هزار دستگاه‏آمار تولید ۱۴۰۱: ۹۲ هزار دستگاه‏آمار تولید ۱۴۰۲: ۱۴۲ هزار دستگاه‏آمار تولید ۱۴۰۳: ۱۲۰ هزار دستگاه‏آمار تولید ۱۴۰۴: ۴۰ هزار دستگاه‏که مجموعاً کل تولید شرکت «مدیران خودرو» طی سال های اخیر ۴۳۰ هزار دستگاه‏به صورت میانگین میزان ارز دریافتی هر خودروی «مدیران خودرو»، ۱۳۷۰۰ دلار بوده در حالی که طبق قانون وزارت صمت به صورت میانگین ۹ هزار دلار باید باشد.‏یک نمونه زیر را ببینید تا بفهمید «مدیران خودرو» چگونه بیش‌برآوردی را در خودروهای وارداتی چینی رقم می‌زند:‏النترا: ۷۴ هزار یوان‏سراتو: ۸۰ هزار یوان‏کرولا هیبرید الیت: ۹۶ هزار یوان‏برای واردات از چین در سال ۲۰۲۶ قیمت گذاری شده است؛ حالا مقایسه کنید با قیمت‌های اظهارشده محصولات «مدیران خودرو» در گمرک:‏ایکس۲۲: ۷۲.۵ هزار یوان‏ایکس۵۵: ۱۱۱هزار یوان‏آریزو۶ جی تی: ۱۱۳هزار یوان‏یعنی ایکس۵۵ و آریزو ۶ حتی بالاتر از کرولا هیبرید۲۰۲۶ اظهار شده‌اند!‏«مدیران خودرو» هم شریک شرکت چینی چِری بوده، هم بیش از ۲۰ سال است در ایران تولید می‌کند و هم تیراژ بالایی دارد. با این وجود خودروی وارداتی با تمام هزینه‌های واردات، ارزان‌تر از خودرویی است که با شریک چینی و تیراژ بالا تولید می‌شود!‏نکته جالب ماجرا اینجاست ارزشِ «ارزی» که «مدیران خودرو» طی ۵ سال از بانک مرکزی گرفته، نزدیک ارزش کل شرکتِ اصلی چینی (چری) می‌باشد!‏مدل کشورهای همسایه ایران در حوزه «تولید و مونتاژ خودرو» و همچنین «الگوی مصرف سوخت» _مثل ترکیه_ خیلی بهتر از ایران است!‏ضمنا این موضوعات صرفاً محدود به «مدیران خودرو» نیست و لازم است رویه تخصیص ارز، میزان داخلی‌سازی، ارزش‌گذاری واردات و نسبت ارز دریافتی به تولید در سایر شرکت‌های مونتاژی _آنهم در این شرایط بحرانی_ مورد بررسی قرار گیرد.#خودرو⚙️ ═─┅─🆔 @sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

🚘اینوی ایران خودرو با پلاک ملی دیده شدبرای نخستین بار نمونه‌ای از اینوی هیبریدی ایران خودرو با پلاک ملی مشاهده شده است؛ اتفاقی که می‌تواند نشانه پیشرفت مراحل فنی و قانونی این پروژه باشد.این سدان به پیشرانه ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی مجهز است و مجموع قدرت آن به ۲۲۲ اسب‌ بخار می‌رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۸.۵ ثانیه و مصرف سوخت آن ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.عرضه این خودرو برای سال ۱۴۰۵ برنامه‌ریزی شده، اما هنوز زمان دقیق فروش، تیراژ تولید و شرایط عرضه اعلام نشده است.#خودرو⚙️ ═─┅─🆔 t.me/sanatir 🌐کانال #مدیران‌صنعت

📺داستان امپراتوری بریتانیای کبیرچگونه انگلیس بزرگ‌ترین امپراتوری تاریخ را ساخت🗣️آرمان حافظی──────📗 t.me/Audiobook_p#کتاب_صوتی_وپادکست

🎧معرفی کتاب 📚گوش بزنگی حیوانات✍️نویسنده: گای بوشامپ 🗣️دکتر آذرخش مکری──────📗 t.me/Audiobook_p#کتاب_صوتی_وپادکست