#بیت_کوین ۲۰ مرداد ۱۴۰۵با وجود سطح حمایتی قوی، ساختار فعلی بازار از دید من همچنان پتانسیل نزولی دار…

فولادی که به‌ علت جنگ آسیب زیادی بهش وارد شده و نیاز به ۳ تا ۶ میلیارد دلار برای بازسازی داره، بودجه مسئولیت اجتماعی ۴.۵ همتی تصویب کرده! ذوب با زیان انباشته ۱۶ همتی ۱۵۰ میلیارد و ایرانخودرو با ۱۲۰ همت زیان انباشته ۱۰۰ میلیارد بودجه مسئولیت اجتماعی تصویب کردن.خیلی جالبه که این شرکتها خودشون نیاز به کمک دارن ولی مدیران این شرکتها بجای این که دنبال حق و حقوق شرکت و سهامداراش باشن دنبال خوش رقصی برای دولت هستن.روی کاغذ شرکتها در ایران خصوصی هستن، ولی همه چیز زیر نظر دولت اداره میشن. دقیقا مثل نظام کمونیستی شوروی. بخش طنز داستان هم اینه که برخی افراد، مشکلات رو میندازن گردن لیبرال‌ها :)))➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur

🔍  #نهال 21 شهریور 1404 بررسی قبلی که بهش ریپلای شده، حدودا ۳۰ درصد بازدهی در ۵ ماه داشت. در ادامه انتظار این سناریو و ادامه روند صعودی رو دارم. ====================== ☑@Reza_Ghanipur#نهال ۱۶ مرداد ۱۴۰۵تحلیل قبلی که در سال گذشته انجام شد (بهش ریپلای شده) حدودا بازدهی ۱۰۰ درصدی داشت. به نظر یک گام صعودی دیگه در این موج حرکتی خواهیم داشت. ➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur

اگه یه سهم ۳۰۰ درصد رشد کرده باشه، جرأت خریدنش رو دارید؟ احتمالاً خیلی‌ها میگن: «نه، دیگه دیر شده.» ولی این طرز فکر همیشه درست نیست. اگه یک شرکت از نظر بنیادی متحول شده باشه، سودش رشد کرده باشه و بازار تازه ارزش واقعی اون تغییرات رو درک کرده باشه، اصلاً عجیب نیست که سهم چند صد درصد رشد کنه؛ حتی بعد از اون هم به رشدش ادامه بده.بعضی از بزرگ‌ترین برنده‌های بازار، قبل از اینکه چند هزار درصد رشد کنن، اول چند صد درصد رشد کرده بودن.البته این به این معنی نیست که هر سهمی که شارپ رشد کرد رو باید خرید. اتفاقاً معامله‌گر حرفه‌ای دنبال اینه که بعد از اون رشد، بازار یه نفس بکشه؛ یه اصلاح کوچیک یا یه دوره استراحت داشته باشه. اگه بعدش یک ستاپ ورود مناسب تشکیل شد و با مدیریت ریسک قابل معامله بود، اون موقع وارد میشه.سرمایه‌گذار حرفه‌ای نمیگه: «این سهم خیلی رشد کرده، پس نمی‌خرمش.» میگه: «آیا روند هنوز معتبره؟ آیا بنیاد شرکت هنوز از این روند حمایت می‌کنه؟ آیا الان یک نقطه ورود با ریسک منطقی دارم؟»خیلی وقت‌ها چیزی که باعث میشه از بهترین روندهای بازار جا بمونیم، این نیست که تحلیل بلد نیستیم؛ اینه که ذهنمون هنوز فکر می‌کنه «چون زیاد رشد کرده، دیگه نباید رشد کنه.» در بازار، قیمت‌های جدید، اگر با ارزش جدید همراه باشن، کاملاً طبیعی‌اند. چیزی که باید ازش ترسید، رشد قیمت نیست؛ خرید بدون برنامه و بدون مدیریت ریسکه.➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur

#وبملت 10 مرداد ۱۴۰۵ اول باید وضعیت ساختار موج دی مشخص بشه. ➖➖➖➖➖➖➖➖ @Reza_Ghanipur#وبملت ۱۱ مرداد ۱۴۰۵به دید بلند مدت هم فعلا نظرم روی اینه. البته این چارت، ارزش معاملاتی خاصی نداره. ➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur

#وبملت چارت ماهانه به تاریخ 21 آذر 1403 اپدیت دومش (ریپلای کردم بهش) هم طبق تحلیل تا سقف قبلی که شکسته شده بود، اصلاح کرد و بعد رشدشو شروع کرد. در ادامه انتظار ادامه دوره صعودی رو دارم. ====================== @Reza_Ghanipur#وبملت 10 مرداد ۱۴۰۵اول باید وضعیت ساختار موج دی مشخص بشه. ➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur

هر چند وقت یک‌بار یکی با ماشین‌حساب میاد و با هیجان کشف می‌کنه که: «بنزین تو ایران خیلی ارزونه!» درسته. فقط یه سؤال...اون ماشینی که تو امارات ۲۵ هزار دلاره، چرا اینجا ۵۰ هزار دلاره؟ یعنی قبل از اینکه حتی اولین لیتر بنزین رو بسوزونی، حدود ۲۵ هزار دلار اضافه پرداخت کردی.بعد هم با حقوقی که برای بخش بزرگی از مردم بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ دلار در ماهه (یک پنجم درآمد مردم منطقه)، بهت میگن: «بنزینت یارانه‌ایه». جدی؟ چقدر قشنگه.جالب‌تر اینجاست که برای واقعی کردن قیمت‌ها همیشه از بنزین شروع می‌کنیم اما وقتی نوبت واقعی کردن درآمد، رقابت، واردات آزاد یا قیمت خودرو می‌رسه، ناگهان همه یاد «شرایط خاص» می‌افتن.اقتصاد عجیبی داریم. بازار فقط وقتی آزاده که قرار باشه مردم بیشتر پول بدن. اما وقتی قرار باشه مردم ارزونتر بخرن یا بیشتر درآمد داشته باشن، بازار باید «مدیریت» بشه.اینجا یارانه بنزین رو نه در پمپ‌بنزین، بلکه سال‌ها قبل موقع خرید ماشین از مردم پس گرفتن. جمع کنید مسخره بازی رو.مشکلی با واقعی شدن قیمت‌ها نیست. فقط لطفاً همه‌شون رو واقعی کنید. درآمدها، قیمت خودرو، آزادی واردات، قدرت خرید و ... بعد درباره بنزین هم صحبت میکنیم.➖➖➖➖➖➖➖➖@Reza_Ghanipur