✅ دولت با این مشاوران اقتصادی و تیم انرژی به کجا میرود؟✍️ عبداله باباخانی 🔴نظرسنجی برگزار میشود، اما چرا برخی گزینههای مهم در برابر افکار عمومی قرار نمیگیرند؟🔴چرا گزینههایی مانند الزام دولت به پایان قاچاق روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین، الزام خودروسازان به کاهش مصرف و استانداردسازی خودروها ، و تسهیل واردات خودروهای کممصرف بدون تعرفههای سنگین در کنار سناریوهای افزایش پلکانی و کمتر از تورم قیمت بنزین مطرح نمیشوند؟ هر کدام از ۳ مورد بالا مشکل کسری بنزین را حل میکند و حدس میزنم درصد بالای از سهم نظر سنجی را به خود اختصاص دهد. 🔴در مقابل، برخی طراحان پشت پرده اصلاح قیمتی معتقدند با اختصاص سهمیه به افراد و سپس افزایش قیمت آزاد بنزین تا حدود ۷۶ هزار تومان، کسری روزانه بنزین و فشار بر واردات بهسرعت کاهش خواهد یافت.🔴درباره تجربه کیش نیز این استدلال مطرح میشود که نتیجه مطلوب حاصل نشد، چون قیمت آزاد به سطح موردنظر نرسید.🔴اما پرسش اصلی همچنان باقی است:🔴پس از چندین مرحله افزایش و اصلاح قیمت حاملهای انرژی در دهههای گذشته، چرا مسئله کسری انرژی همچنان پابرجاست؟🔴آیا پیش از اجرای یک شوک قیمتی دیگر، نباید ابتدا درباره قاچاق و انحراف سوخت، مصرف بالای خودروهای داخلی، سیاست واردات خودرو، بهرهوری انرژی و عملکرد مدیریتی پاسخ روشن و قابل سنجش ارائه شود؟🔴مسئله انرژی ایران را نمیتوان صرفاً با تغییر قیمت به یک آزمایش بزرگ «سعی و خطا» تبدیل کرد.🔴ما سالیانه ۵۳ میلیارد دلار هدر رفت انرژی داریم که ربطی به مصرف مردم ندارد و متاسفانه از حل آن فرار میگنند.پیام اقتصاد🌐payame_eghtesad