🔺تبدیل نظام حملونقل از مدیریت عادی به لجستیک تابآورفرزانه صادق، وزیر راهوشهرسازی:🔹در جنگ ۱۲روزه،…
انتشار: 2026/08/15 07:09 UTCدریافت: 2026/08/15 08:16 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/15 08:16 UTC
🔺تبدیل نظام حملونقل از مدیریت عادی به لجستیک تابآورفرزانه صادق، وزیر راهوشهرسازی:🔹در جنگ ۱۲روزه، رویکرد وزارت راه و شهرسازی بر حفظ جریان حملونقل و جلوگیری از تبدیل اختلال در یک بخش به اختلال در کل زنجیره تأمین استوار بود. به همین منظور، ظرفیت بخشهای مختلف حملونقل بهصورت همزمان فعال و بار بیشتری از بنادر به سمت مراکز مصرف منتقل شد. در جریان جنگ ۱۲روزه، تبادل و جابهجایی کالا در بخش جادهای بیش از ۵۰ درصد افزایش یافت، عملکرد ریلی ۱۵ درصد رشد کرد و تخلیه کالای اساسی در بنادر نزدیک به ۶۰ درصد افزایش داشت. 🔹این ارقام نشان میدهد شبکه حملونقل در شرایط بحرانی نهتنها متوقف نشد، بلکه با استفاده از ظرفیت موجود، توان عملیاتی خود را افزایش داد. 🔹در راستای رفع محدودیتهای ناشی از محاصره دریایی، جلسات تخصصی و منظم در قالب شورای تسهیل و تسریع در ترخیص کالا، ستاد ملی گذر و کمیته روانسازی ترانزیت و توسعه لجستیک بینالملل با مشارکت فعال دستگاههای عضو برگزار و با احصای چالشها وگلوگاههای موجود، تکالیف و مسئولیتهای مرتبط به دستگاههای ذیربط ابلاغ شده است و استانداران محترم استانهای ذیربط با همکاری سایر سازمانها مسئول پیگیری اجرای مصوبات ستاد مذکور به منظور جایگزینی بنادر جنوب جهت تأمین کالاهای اساسی شدهاند.🔹هدف دشمن از حمله به زیرساختها، قطع شبکه ارتباطی و ایجاد اختلال در امر حملونقل بهویژه حملونقل کالاهای اساسی بود که خوشبختانه با برنامهریزی صحیح و مناسب و انجام اقدامات احتیاطی، بازگشتپذیری به چرخه خدمت در کوتاهترین زمان ممکن صورت گرفت و اختلالی در حملونقل برون شهری پیش نیامد و جریان آن استمرار داشت.🔹تجربه جنگ ۱۲روزه نشان داده است که قوانین بالادستی حوزه حملونقل و ترانزیت در اصل ظرفیت لازم را دارند، اما رویههای اجرایی و نحوه هماهنگی دستگاهها نیازمند بازمهندسی است. مهمترین مستند بالادستی، قانون برنامه هفتم پیشرفت، بویژه ماده ۵۷ است که دولت را مکلف به تدوین برنامه ملی ترانزیت، اصلاح فرآیندها و رویههای ترانزیت و لجستیک، حذف مجوزهای غیرضروری، محدودکردن زمان پاسخگویی دستگاهها و هماهنگی دستگاههای مستقر در پایانههای مرزی کرده است.dolat.ir/detail/486815@PadDolat






