شینکانسن باریFreight Shinkansenرونمائی از اولین شینکانسن باری در ژاپن، حداکثر سرعت این قطار 275 کیل…

اولین راه آهن تندرو هند (2)First High Speed Railway in India  راه آهن تندرو بمبئی – احمدآباد در یک نگاه مطالب قبلی کانال در مورد اولین راه آهن تندرو هند را در لینکهای زیر ملاحظه کنید: https://t.me/Multitransport/8033https://t.me/Multitransport/8035  #راه_آهن_تندرو#بمبئی#هند#High_Speed_Railway#Mumbai#India https://t.me/Multitransport

اولین راه آهن تندرو هند (1)First High Speed Railway in Indiaپروژه راه آهن تندرو بمبئی – احمدآباد در هند مراحل پایانی خود را طی می کند و به راه‌اندازی نزدیک می شود و شبکه برق بالاسری این راه آهن در حال اجرا است. تاکنون 22،000 ستون و 25،700 تیرک نگهدارنده کابل بالاسری نصب شده‌است.#راه_آهن_تندرو#بمبئی#هند#High_Speed_Railway#Mumbai#Indiahttps://t.me/Multitransport

شرکت واگن سازی کوثر (2)Wagon Kowsar Co.ساخت واگنهای شن‌کش (بالاست‌بر)، واگنهای در حال ساخت#شرکت_واگن_سازی_کوثر#واگن_شن‌کش#واگن_بالاست‌بر#Wagon_Kowsar_Co#Ballast_Wagonبرای آشنائی بیشتر با شرکت واگن سازی کوثر لینک زیر در آپارات را ملاحظه کنید:https://www.aparat.com/v/w91385shttps://t.me/Multitransport

شرکت واگن سازی کوثر (1)Wagon Kowsar Co.ساخت واگنهای شن‌کش (بالاست‌بر)، واگنهای آماده تحویل#شرکت_واگن_سازی_کوثر#واگن_شن‌کش#واگن_بالاست‌بر#Wagon_Kowsar_Co#Ballast_wagonhttps://t.me/Multitransport

حمل و نقل چند وجهی در سرخس (6)Sarakhs Multimodal Transportationسرخس دروازه ایران به آسیای میانهسرخس بدلیل بسته شدن بنادر جنوبی اهیت دو چندانی پیدا کرده و می تواند بعنوان گذرگاه اصلی ارتباط با چین در نظر گرفته شود بخصوص که کشورهای آسیای میانه بیشتر متاثر از چین هستند تا آمریکا، اما فعالیتهائی که شروع شده بسیار سطحی و کم حجم هستند که جوابگوی نیازهای کشوری با وسعت و اهمیت و جمعیت ایران نیست.نقش دولت در این زمینه می تواند حمایت از شرکتهای خصوصی برای ایجاد پایانه‌های ریلی – جاده‌ای برای بارگیری و تخلیه برای انواع کالاها، تسهیل مقررات و برقراری مناسبات سیاسی نزدیکتر با کشورهای آسیای میانه باشد.#ایران#کریدور#سرخس#حمل_و_نقل_چند_وجهی#حمل_و_نقل_کانتینری#Iran#Corridor#Sarakhs#Multimodal#Intermodalhttps://t.me/Multitransportحمل و نقل چند وجهی در سرخس (6)Sarakhs Multimodal Transportationسرخس دروازه ایران به آسیای میانهسرخس بدلیل بسته شدن بنادر جنوبی اهیت دو چندانی پیدا کرده و می تواند بعنوان گذرگاه اصلی ارتباط با چین در نظر گرفته شود بخصوص که کشورهای آسیای میانه بیشتر متاثر از چین هستند تا آمریکا، اما فعالیتهائی که شروع شده بسیار سطحی و کم حجم هستند که جوابگوی نیازهای کشوری با وسعت و اهمیت و جمعیت ایران نیست.نقش دولت در این زمینه می تواند حمایت از شرکتهای خصوصی برای ایجاد پایانه‌های ریلی – جاده‌ای برای بارگیری و تخلیه برای انواع کالاها، تسهیل مقررات و برقراری مناسبات سیاسی نزدیکتر با کشورهای آسیای میانه باشد.#ایران#کریدور#سرخس#حمل_و_نقل_چند_وجهی#حمل_و_نقل_کانتینری#Iran#Corridor#Sarakhs#Multimodal#Intermodalhttps://t.me/Multitransport

حمل و نقل چند وجهی در سرخس (5)Sarakhs Multimodal Transportationکریدورهای رقیب#ایران#کریدور#سرخس#حمل_و_نقل_چند_وجهی#حمل_و_نقل_کانتینری#Iran#Corridor#Sarakhs#Multimodal#Intermodalفیلم این بخش از کانال یوتیوب Beyond Maps به آدرس https://youtu.be/sfEeBxKKnkc گرفته شده، توصیه می شود برای رونق و کمک به این کانال یوتیوبی از آن دیدن کنید!https://t.me/Multitransport