ایجاد هاب صنعتی ایران در قزاقستان؛ 🔻✅ از خط تولید مشترک تراکتور تا توسعه کریدورهای ترانزیتی؛ نقشه ر…

ایجاد هاب صنعتی ایران در قزاقستان؛ 🔻✅ از خط تولید مشترک تراکتور تا توسعه کریدورهای ترانزیتی؛ نقشه راه جدید همکاری‌های ایران و قزاقستان🔻در پی رایزنی‌های مستمر میان مقامات دیپلماتیک قزاقستان و مدیران گروه صنعتی تراکتورسازی ایران، طرح ایجاد یک هاب صنعتی و لجستیکی در قزاقستان باهدف حضور در بازارهای کشاورزی منطقه و تقویت کریدورهای ترانزیتی بین‌المللی در دستور کار قرار گرفت، این پروژه که به‌منظور تولید مشترک تراکتور و ادوات، ماشین‌آلات کشاورزی و گسترش مسیرهای ترانزیتی طراحی شده، می‌تواند نقش جدیدی در امنیت غذایی و اقتصاد منطقه ایفا کند.🔻سفیر جمهوری قزاقستان در ایران طی بازدید از مجموعه گروه تراکتورسازی ایران، از پتانسیل بالای دانش فنی ایران در صنایع سنگین تراکتور و ادوات کشاورزی ابراز شگفتی کرد.🔻اونتالپ اونالبایف با تأکید بر ضرورت ایجاد یک خط تولید مشترک تراکتور در خاک قزاقستان، اظهار داشت: هدف ما تنها خرید محصول نیست، بلکه قصد داریم باتکیه‌بر تجربه ۶۰ساله ایران در تولید تراکتور، خط تولیدی در قزاقستان مستقر کنیم که علاوه بر تأمین نیاز کشاورزان این کشور، منجر به ایجاد زنجیره تولید قطعات در منطقه شود.🔻وی در کنار بحث تولید، بر اهمیت همکاری در حوزه لجستیک و توسعه مسیرهای ترانزیتی اشاره و افزود: ما آمادگی کامل داریم در زمینه توسعه و گسترش کریدورهای همکاری کنیم تا مسیرهای اتصال چین به ایران و سپس به اروپا، ترکیه و خلیج‌فارس تقویت شود.🔻مدیرعامل گروه صنعتی تراکتورسازی ایران نیز در این دیدار، با تأیید این طرح، بر استراتژی تبدیل قزاقستان به هاب صادراتی تراکتور تأکید و افزود: جایگاه قزاقستان به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان غلات در منطقه، ما را برای ایجاد یک هاب منطقه‌ای برای تولید در این کشور راغب می‌کند تا علاوه بر رفع نیاز کشاورزان در این کشور، تراکتورهای ایرانی را که هم‌اکنون به ۲۵ کشور جهان صادر می‌شوند، باقدرت به سایر کشورهای همسایه عرضه کنیم و تجربه موفق ایران در قیمت رقابتی و کیفیت بالای محصولات، پیش‌زمینه اصلی این تصمیم است.🔻مصطفی وحیدزاده در تحلیل اقتصادی این پروژه، به سه عامل کلیدی اشاره و اظهار داشت: تولید در قزاقستان به جهت هزینه‌های پایین نیروی کار و انرژی، مزیت‌های لجستیکی و نزدیکی به بازارهای بزرگ جهانی و مهم‌تر از همه موقعیت جغرافیایی استراتژیک قزاقستان در اتصال به چین و روسیه، با توجه به وجود بنادر و مرزهای دریای خزر، این معادله را به یک فرصت دوسویه تبدیل می‌کند.🔻به نظر می‌رسد با توجه به تأکیداتی که در این نشست بر تشکیل کنسرسیوم مشترک با حضور بخش خصوصی و دولتی دو کشور شد این همکاری‌های چندجانبه، گذار از روابط تجاری ساده به سمت همکاری‌های ساختاری را نشان می دهد، پروژه‌ای که هم‌زمان به امنیت غذایی منطقه کمک کرده، زنجیره تأمین جهانی را تقویت می‌کند و پیوند اقتصادی میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری قزاقستان را در سطحی استراتژیک تثبیت خواهد کرد.🔗کانال روبیکا تراکتورسازی ایران:rubika.ir/itmco%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A7%D… ایتا:eitaa.com/itmcotbz%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A… بله:ble.ir/itmcotbz%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A7%D… تلگرام:t.me/itmcoTelegram%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A… هاب صنعتی ایران در قزاقستان؛ 🔻✅ از خط تولید مشترک تراکتور تا توسعه کریدورهای ترانزیتی؛ نقشه راه جدید همکاری‌های ایران و قزاقستان🔻در پی رایزنی‌های مستمر میان مقامات دیپلماتیک قزاقستان و مدیران گروه صنعتی تراکتورسازی ایران، طرح ایجاد یک هاب صنعتی و لجستیکی در قزاقستان باهدف حضور در بازارهای کشاورزی منطقه و تقویت کریدورهای ترانزیتی بین‌المللی در دستور کار قرار گرفت، این پروژه که به‌منظور تولید مشترک تراکتور و ادوات، ماشین‌آلات کشاورزی و گسترش مسیرهای ترانزیتی طراحی شده، می‌تواند نقش جدیدی در امنیت غذایی و اقتصاد منطقه ایفا کند.🔻سفیر جمهوری قزاقستان در ایران طی بازدید از مجموعه گروه تراکتورسازی ایران، از پتانسیل بالای دانش فنی ایران در صنایع سنگین تراکتور و ادوات کشاورزی ابراز شگفتی کرد.🔻اونتالپ اونالبایف با تأکید بر ضرورت ایجاد یک خط تولید مشترک تراکتور در خاک قزاقستان، اظهار داشت: هدف ما تنها خرید محصول نیست، بلکه قصد داریم باتکیه‌بر تجربه ۶۰ساله ایران در تولید تراکتور، خط تولیدی در قزاقستان مستقر کنیم که علاوه بر تأمین نیاز کشاورزان این کشور، منجر به ایجاد زنجیره تولید قطعات در منطقه شود.🔻وی در کنار بحث تولید، بر اهمیت همکاری در حوزه لجستیک و توسعه مسیرهای ترانزیتی اشاره و افزود: ما آمادگی کامل داریم در زمینه توسعه و گسترش کریدورهای همکاری کنیم تا مسیرهای اتصال چین به ایران و سپس به اروپا، ترکیه و خلیج‌فارس تقویت شود.🔻مدیرعامل گروه صنعتی تراکتورسازی ایران نیز در این دیدار، با تأیید این طرح، بر استراتژی تبدیل قزاقستان به هاب صادراتی تراکتور تأکید و افزود: جایگاه قزاقستان به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان غلات در منطقه، ما را برای ایجاد یک هاب منطقه‌ای برای تولید در این کشور راغب می‌کند تا علاوه بر رفع نیاز کشاورزان در این کشور، تراکتورهای ایرانی را که هم‌اکنون به ۲۵ کشور جهان صادر می‌شوند، باقدرت به سایر کشورهای همسایه عرضه کنیم و تجربه موفق ایران در قیمت رقابتی و کیفیت بالای محصولات، پیش‌زمینه اصلی این تصمیم است.🔻مصطفی وحیدزاده در تحلیل اقتصادی این پروژه، به سه عامل کلیدی اشاره و اظهار داشت: تولید در قزاقستان به جهت هزینه‌های پایین نیروی کار و انرژی، مزیت‌های لجستیکی و نزدیکی به بازارهای بزرگ جهانی و مهم‌تر از همه موقعیت جغرافیایی استراتژیک قزاقستان در اتصال به چین و روسیه، با توجه به وجود بنادر و مرزهای دریای خزر، این معادله را به یک فرصت دوسویه تبدیل می‌کند.🔻به نظر می‌رسد با توجه به تأکیداتی که در این نشست بر تشکیل کنسرسیوم مشترک با حضور بخش خصوصی و دولتی دو کشور شد این همکاری‌های چندجانبه، گذار از روابط تجاری ساده به سمت همکاری‌های ساختاری را نشان می دهد، پروژه‌ای که هم‌زمان به امنیت غذایی منطقه کمک کرده، زنجیره تأمین جهانی را تقویت می‌کند و پیوند اقتصادی میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری قزاقستان را در سطحی استراتژیک تثبیت خواهد کرد.🔗کانال روبیکا تراکتورسازی ایران:rubika.ir/itmco%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A7%D… ایتا:eitaa.com/itmcotbz%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A… بله:ble.ir/itmcotbz%F0%9F%94%97%DA%A9%D8%A7%D… تلگرام:t.me/itmcoTelegram