متکی: ملت ایران منتظر صدور حکم قصاص برای ترامپ و نتانیاهو در ۱۰ روز آینده است🔸 آقای اژه‌ای، ملت ایر…

⚖️⚖️ تیر زهرآگین مجلس به قلب آزادی✍️ محسن برهانی⚖️ بدون شک در یکی از تاریکترین‌ دوران‌های تقنین در ایران زندگی می‌کنیم؛ دورانی که اکثریت مجلس عزمشان را جزم کرده‌اند تا ریشه «آزادی بیان» و «آزادی جریان اطلاعات» و «آزادی ارتباطات علمی» را در این مملکت بخشکانند.⚖️ کلیّات طرحی با عنوان «طرح مقابله با نفوذ سرویس‌های اطلاعاتی و دولت‌ها یا نهادهای بیگانه» به تصویب مجلس رسید که سرشار از عباراتی مبهم و چندپهلوست که به‌راحتی زندگی و آزادی شهروندان، دانشگاهیان، فعالان اجتماعی-سیاسی و هنرمندان را در معرض خطرات جبران‌ناپذیری قرار می‌دهد.⚖️ استراتژی این مجلس ضدیت با همه اشکال آزادی است و تاکتیک آنها تصویب قوانین و به کار بردن عباراتی مبهم برای برخوردهای سلیقه‌ای است. در همین طرح:🔺 «نشان دادن چهره سیاه از کشور» و «ترویج فرهنگ ضداسلامی» که محرومیت مادام‌العمر اصحاب فرهنگ و هنر را در پی دارد، به چه معناست؟🔺 کلاس و دوره‌ای که «ناسازگاری با فرهنگ ایرانی» دارد و حبس ۵ تا ۱۰ سال زندان در پی دارد به چه معناست؟🔺 پیشنهاد تقنینی که «برخلاف مصالح اساسی نظام» و «جهت‌دهی به آرای مردم» که تا ۳۰ سال حبس دارد یعنی چه؟و الی ما شاءالله از این درافشانی‌های مبهم تقنینی!⚖️ پیش از این همین مجلس با عباراتی مبهم و چندپهلو در قانون تشدید مجازات جاسوسی، دو سه جین اعدام و مصادره را حواله مردم کرد و امروز هم با این مصوبه می‌خواهد اصحاب فرهنگ و دانشگاه‌ها را از هرگونه افدام علمی و بین‌المللی محروم نماید.⚖️ دلسوزان علم و فرهنگ و آزادی و در رأس آنان دولت به‌خصوص وزارت علوم و وزارت فرهنگ و وزارت کشور باید دست به کار شوند و اجازه ندهند این بلای عظیم بر سر ایرانیان نازل شود.

🔻دو سال حبس برای همکاری علمی با نهادهای خارجی بدون تأیید وزارت اطلاعاتمجلس شورای اسلامی برای هرگونه همکاری علمی با دانشگاه‌ها، مؤسسات و سازمان‌های خارجی که وزارت اطلاعات تأیید نکرده باشد، شش ماه تا دو سال حبس تعیین کرد.این مصوبه بخشی از طرح مورد ادعای نمایندگان پیرامون «مقابله با نفوذ سرویس‌های اطلاعاتی و دولت‌ها یا نهادهای بیگانه در کشور» است.

یوسفی معاون مرکز وکلای قوه قضائیه: حدود ۲ هزار کارخانه در حملات اخیر آسیب دیده‌اندپ ن/ این مهم چه ربطی به مرکز وکلای قوه قضائیه داره؟ 😳

🔻 چه مرجعی تصمیم گرفته هر لیتر بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان فروخته شود؟✍کامبیز نوروزی، حقوقدان:چه مرجعی تصمیم گرفته است در استان کرمان بنزین آزاد(نرخ چهارم) به نرخ تمام شده پالایشگاهی، هر لیتر ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان فروخته شود؟ معاون استاندار کرمان خبر را اعلام کرده است: ولی نگفته این تصمیم را چه مرجعی و بر اساس کدام صلاحیت یا مجوز قانونی اتخاذ کرده است؟اعراق نیست اگر گفته شود اوضاع نظم حقوقی کشور هیچگاه تا این اندازه آشفته و مختل نبوده است.اگرچه می‌گویند این تصمیم فقط شامل پمپ‌بنزین‌های استان کرمان است. ولی به شکل کوته بینانه‌ای توجه نکرده‌اند که: اولا افزایش قیمت بنزین در کرمان از نظر روانی روی همه کشور اثر می‌گذارد.همه در انتظار این افزایش هولناک در قیمت بنزین خواهند بود. در اقتصاد ایران هم سالهاست که شرایط روانی بسیار موثر است. پیشاپیش ممکن است این واکنش روانی اثرش را بر قیمت‌ها در تمام کشور بگذارد.ثانیا بی‌شک سطح قیمت‌ها، از کرایه تاکسی گرفته تا قیمت نان و خوراک هر چیز دیگر تحت تاثیر قیمت چهارم بنزین به شدت بالا می‌رود. بسیاری از محصولات و تولیدات کرمان به سراسر کشور صادر می‌شود. قیمت این کالاها با قیمت تمام شده گران استان کرمان به ناگزیر در جاهای دیگر فروخته می‌شود. درنتیجه یا این کالاها قدرت رقابت با تولیدات سایر نقاط کشور را نداشته و بفروش نمی‌روند و تولید کننده کرمان باید متحمل زیانهای هنگفت شود. یا قیمت بالای آنها بهانه ای برای افزایش قیمت تولیدات سایر مناطق کشور می‌شود.ثالثا در بحرانی‌ترین دوران اقتصادی و اجتماعی و سیاسی کشور و ادامه سایه جنگ و شاخص فلاکت ۷۵ درصدی آثار این تصمیم خیرت‌آور بر زندگی مردم چه خواهد بود؟ سایه جنگ و شاخص فلاکت ۷۵ درصدی آثار این تصمیم حیرت‌آور آیا مردم باید فدای سیاستهای غلط اندر غلط تصمیم‌گیران بی‌مسئولیتی شوند که هیچ درکی از واقعیت‌های زندگی مردم ندارند؟ اگر مردم اعتراض کنند چه اتفاقی خواهد افتاد؟ باز هم گردن موساد و سرویس‌های بیگانه و براندازن می‌اندازند؟تمامی تصمیماتی که در دستگاه‌های حکمرانی گرفته می‌شوند بخش‌های مهمی از نظام حقوقی کشور را تشکیل می‌دهند.هر اندازه این تصمیمات مبهم‌تر و ناسازگارتر با زندگی مردم باشد آثار مخرب‌تر بجا می‌گذارد.در همین تصمیم به نرخ چهارم بنزین به بهای هر لیتر ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان: مرجع تصمیم معلوم نیست؛ مستند قانونی تصمیم معلوم نیست؛ رابطه‌اش با قیمت کشوری بنزین معلوم نیست؛ رابطه‌اش با ضوابط مربوط به قیمت‌های کالاهای اساسی مانند نان، دارو، درمان، مواد خوراکی و ... معلوم نیست؛دولت هم که تا الان سکوت کرده است. نظام حکمرانی که باید مولد و حافظ نظم باشد، خود بانی تشدید روزافزون اختلال نظم است و مردم هزینه سنگین و کمرشکن این اختلال نظم گسترده را باید به دوش کشند؟ اگر دولت این تصمیم استانی را بفوریت لغو نکند، خود و مردم را در معرض آثاری مهلک قرار داده است.

✅ عشق خودرو!✍️حامد پاک طینتاز ابتدای سال تا امروز چیزی در حدود ۱۷ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است. در مقیاس سالانه در همین حوالی:در افغانستان با جمعیتی نصف ما، ۸۰ هزار خودرو در عراق با جمعیت نصف ما، ۳۰۰ هزارخودرودر اردن ۱۱ میلیون نفری، ۱۰۰ هزار خودرو و در ترکیه با جمعیتی حدود ما، ۴۰۰ هزار خودرو به کشور وارد شده است.کمی اما اگر با خودمان خلوت کنیم این پرسش مطرح میشود که ملت ایران اساسا واردات خودرو به چه دردش می خورد؟!در مملکتی که نه جاده و راه استاندارد دارد، نه خیابانهای درست و درمان، نه ترافیک قابل تحمل و نه رانندگی دلچسب حالا موضوع کیفیت بنزین هم به آن اضافه شده است تا به همه ما ثابت کند " ایرانی؛ جنس ایرانی بخر!"سازمان استاندارد ایران با بلند نظری فراوان استاندارد یورو 5 و 6 را برای واردات خودرو به کشور الزامی کرده، بی خبر از آنکه بنزین در ایران استاندارد یورو 2 است یعنی عدد اکتان بنزین در ایران بین ۸۷ تا ۹۱ و نیاز خودروهای وارداتی بین ۹۵ تا ۹۸ است؛ گوگرد بنزین در ایران ۱۵۰ تا ۳۵۰ واحد در حالیکه استاندارد گوگرد بنزین در خودروهای وارداتی باید کمتر از ۱۰ باشد!!در واقع ما تعمدا در حال تخریب خودروهای وارداتی هستیم؛ چنین فاصله ای در اعداد بنزین استاندارد با بنزین موجود در فاصله ای کوتاه موجب تخریب کاتالیست، افزایش شدید آلایندگی، اختلال در سنسور بنزین و افت توان موتور خودروی وارداتی می شود. آمار خرابی های تعمیرگاههای خودرو از ابتدای سال این موضوع را تایید می کند. ۴۰% خرابی های موتور توربو به کیفیت سوخت مرتبط است، ۲۵% خرابی های کاتالیست خودروها ناشی از گوگرد بالاست و افزایش ۱۵% مصرف سوخت خودروهای وارداتی پس از ۳ ماه کاملا مشهود استسیاستگذاری های مسموم خودرویی در ایران نه تنها بازار خودروی ایرانی را از رقابتهای جهانی حذف کرد، نه تنها قیمت خودرو در ایران را به بالاترین نرخهای جهانی رساند ، نه تنها توانست قیمت یک پراید را به بالاتر از ۱ میلیارد تومان برساند، نه تنها توانست قیمت یک پژو ۲۰۶ را معادل قیمت یک تویوتا یاریس یا قیمت یک دنا را معادل قیمت یک کیا سراتو در بازارهای بین المللی بنماید بلکه با این هنرنمایی جدید حتی خودروهای وارداتی با دو برابر قیمت را هم از صحنه خارج می کند تا اساسا رقیبی نماند.هزینه های مصرف سوخت بالا، آلودگی هوای بیشتر، هزینه درمان بیماریهای تنفسی، هزینه های نگهداری و تعمیرات خودروهای جدید را قرار است چه کسی بدهد؟قیمت خودرو اما منتظر چنین حرفهایی نمانده و نمی ماند؛ افزایش متوسط نرخ خودرو نسبت به برخی مناطق مسکونی حتی تا ۵ برابر هم بوده است! اما بهای آنرا با ۴۰% افزایش مصرف سوخت مملکت، ۳۵% بیشتر شدن آلایندگی در شهرها و ۲۵% کاهش عمر مفید خودروها داده ایم،اختلاف مصرف ۳ لیتر بیشتر در ۲۴ میلیون خودروی ایرانی معادل ۲۶ میلیارد لیتر بنزین و ۱۰ میلیارد دلار است که هر سال آتش می زنیم؛۳۵% آلایندگی بیشتر معادل ۴ میلیارد دلار هزینه های درمانی و ۴۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هواست که روی دست خانواده‌ها مانده  است، ضرر و زیان چنین سیاستگذاری هایی با درنظرگیری افت بهره وری، هزینه تعمیرات اضافی، صرف دلار ترجیحی و کاهش ارزش سرمایه ای خودروها کمتر از سالانه ۱۸ میلیارد دلار نیست؛ و این در حالی است که کل ارزش شرکت:مزدا : ۵ میلیارد دلارنیسان : ۸ میلیارد دلاررنو : ۱۰ میلیارد دلارولوو : ۶ میلیارد دلارمیتسوبیشی : ۳ میلیارد دلارسوبارو :۱۱ میلیارد دلاراست؛ یعنی ما با زیان حاصل از عملکرد یک سالمان می توانیم چند خودروساز جهانی را بخریم!همه خبرها اما بد نیست!خبر خوب اینکه رئیس جمهور محبوبمان دیروز فرموده اند راه ورود کالا بدلیل محاصره دریایی بسته است و حتی نمی توانیم بنزین وارد کنیم!این خبر ممکن است از اساس کل مشکلات خودرویی ما را از ریشه حل کند!

بلایی که هوش مصنوعی سر یه عده از وکلا میارهپست تلگرامی یکی از همکاران👆