نمایندگان محترم مجلس،نفوذ واقعی دقیقاً همان‌جایی است که سیستم امنیتی را گرفتار توهمات ذهنی خود کنید…

آخرین اخبار درباره بازگشایی #فارس، #مبین و #بفجرولی الله جعفری مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار:بازگشایی نماد معاملاتی شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس «فارس» پس از برگزاری مجمع عمومی فوق‌العاده این شرکت با موضوع تصویب افزایش سرمایه، منوط به ارسال اطلاعات و ارائه توضیحات خواسته شده از شرکت است.جعفری در خصوص آخرین وضعیت بازگشایی نمادهای معاملاتی شرکت‌های فجر انرژی خلیج فارس و مبین انرژی خلیج فارس افزود: بازگشایی نمادهای معاملاتی این شرکت‌ها منوط به افشای اطلاعات و صورت‌های مالی است. t.me/eghtesademaa

برای نخستین بار در کشور و در گروه فولاد مبارکه انجام شد؛ تولید دو گرید تخصصی فولاد عملیات حرارتی‌پذیر جدید در شرکت فولاد و نورد شرکت نورد و فولاد سبا برای نخستین‌بار در کشور موفق به تولید ورق گرم دو گرید فولاد عملیات حرارتی‌پذیر 33MnCrB5 و 27MnCrB5 شد؛ دستاوردی دانش‌بنیان که با تکیه بر توان فنی و متالورژیکی متخصصان داخلی، ضمن توسعه سبد محصولات تخصصی، زمینه کاهش وابستگی به واردات و تأمین نیاز صنایع خودرویی، ماشین‌آلات و ادوات کشاورزی به فولادهای با ارزش‌افزوده بالاتر را فراهم می‌کند.t.me/eghtesademaa

جهش قیمت مس در آغاز هفته بازار جهانیt.me/eghtesademaa

بازار دیزل دیگر جایی برای یافتن دیزل بیشتر ندارد.بارگیری دیزل در خاورمیانه و روسیه به شدت کاهش یافته است و در حالی که به نظر می‌رسد پالایشگاه‌های روسیه بالاخره به کف قیمت خود رسیده‌اند، حملات اوکراین مسکو را وادار کرده است که صادرات دیزل را حداقل تا پایان سال ممنوع کند.پس منبع جایگزین از کجا می‌آید؟ کره جنوبی در حال حاضر تقریباً به اندازه‌ای که واقع‌بینانه است، دیزل به سنگاپور پمپاژ می‌کند، در حالی که پالایشگاه‌های اروپا با گرمای شدید و خشکسالی دست و پنجه نرم می‌کنند.چین می‌تواند از نظر تئوری پالایشگاه‌های خود را افزایش دهد و بازار صادرات را با محصول بیشتری پر کند.فقط یک مشکل کوچک وجود دارد: چین برای تولید دیزل بیشتر به نفت خام بیشتری نیاز دارد.بنابراین برای حل کمبود دیزل، آنها کوهی از نفت می‌خرند که احتمالاً قیمت نفت خام را حتی بالاتر می‌برد.یک کمبود را برطرف کنید. به ایجاد کمبود دیگری کمک کنید.بازار انرژی به مرحله "بحران خود را انتخاب کنید" رسیده است.منبع: CIG (تلگرام) / نویسنده: ایانt.me/eghtesademaa

فاکس نیوز: تفاهم‌نامه ۶٠ روزه بین آمریکا و ایران تا لحظاتی دیگر منقضی می‌شودt.me/eghtesademaa

چهار استان کرمان، هرمزگان، کردستان و سیستان‌ و بلوچستان در قاچاق بنزین نقش قابل‌توجهی ندارند. بنابراین، یا آمار قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین نادرست است، یا بخش عمده این حجم را باید در قالب «صادرات غیررسمی» بررسی کرد.✍️ عبداله باباخانیسهم چهار استان کرمان، هرمزگان، کردستان و سیستان‌ و بلوچستان روی‌هم حدود ۱۳٫۴ درصد از مصرف بنزین کشور است.در این چهار استان روزانه حدود ۱۷٫۵ میلیون لیتر بنزین توزیع می‌شود. با توجه به جمعیت و تعداد خودروهای این استان‌ها، می‌توان مصرف طبیعی آنها را حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون لیتر در روز برآورد کرد. بنابراین، اختلاف موجود با ارقام بسیار بزرگی که درباره قاچاق بنزین مطرح می‌شود، همخوانی ندارد.بر این اساس، نمی‌توان مردم این چهار استان را عامل قاچاق گسترده بنزین دانست؛ حتی اگر قاچاقی در سطح محلی وجود داشته باشد، حجم آن در مقایسه با ارقام مطرح‌شده بسیار محدود است.وقتی از قاچاق روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین و سودی در حدود ۴ میلیارد دلار سخن گفته می‌شود، باید پرسید این حجم عظیم بنزین دقیقاً از کجا تأمین و از چه مسیری از کشور خارج می‌شود؟ اگر آمار ۲۰ میلیون لیتر صحیح باشد، موضوع فراتر از قاچاق خرد مرزی است و نیاز به شفاف‌سازی درباره زنجیره تأمین و خروج این حجم از سوخت دارد.t.me/eghtesademaa