🔴 معطلی کامیونها در مرزهای دوغارون و سرخس و زیان اقتصادی ناشی از آنرییس اتحادیه صادرکنندگان و و…
انتشار: 2026/08/16 04:33 UTCدریافت: 2026/08/16 08:25 UTCآخرین مشاهده: 2026/08/16 08:25 UTC
🔴 معطلی کامیونها در مرزهای دوغارون و سرخس و زیان اقتصادی ناشی از آنرییس اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان خراسان رضوی: برای رفع معضل معطلی و کاهش تردد در مرزهای دوغارون و سرخس، دولت باید وارد مذاکرات بینالمللی با کشورهای هدف صادراتی شود و راهکارهایی برای برقراری تعادل میان تردد کامیونهای ایرانی و خارجی و نوسازی ناوگان را در دستور کار قرار دهد.تردد کامیونها در مرزهای استان از حدود هزار و ۳۰۰ دستگاه در اسفند پارسال اکنون به حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ دستگاه کاهش یافته است و با توجه به حجم تجارت، روزانه بین ۳۸۰ تا ۴۰۰ میلیارد تومان زیان به کشور از این طریق وارد میشود.در حال حاضر هزینه یک کامیون ایرانی با پنج کامیون افغانستانی برابری میکند و همین موضوع باعث شده است تا تجار به سمت استفاده از ناوگان کشورهای همسایه برای ترانزیت و صادرات به آسیای میانه متمایل شوند. تا زمانی که اختلاف قیمتی میان حملونقل ایرانی و خارجی وجود دارد، بازرگانان تمایلی به استفاده از ناوگان داخلی نخواهند داشت.۵۰ درصد ناوگان حملونقل زمینی کشور فرسوده است، در حالی که کشورهای همسایه نظیر ترکمنستان با نوسازی ناوگان و ایجاد پایانههای مدرن، پیشرفت چشمگیری داشتهاند.آمارهای نگرانکننده توقف کامیونها در مرزهامحمد دانش؛ عضو دیگر اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان خراسان رضوی:با وجود تبدیل شدن مناطق دوغارون و سرخس به مناطق آزاد تجاری-صنعتی، همچنان با مشکل جدی توقف کالا و خودرو روبرو هستیم؛ بهطوری که هماکنون پنج تا ۶ هزار کامیون در مرز دوغارون و حدود سه هزار دستگاه در مرز سرخس متوقف شدهاند و هزینه های ناشی از این توقف ها سنگین است.تغییر وضعیت مناطق از «ویژه اقتصادی» به «آزاد تجاری» تنها در سطح نام تغییر کرده و در عمل، عدم مدیریت یکپارچه مرزی و ناهماهنگی میان دستگاههای اجرایی، همچنان عامل اصلی این بنبست است.از دست رفتن مشتریان خارجی به دلیل ناترازی انرژیافشین راوریان؛ عضو هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی: باید پرسید چرا فشار ناترازی انرژی تنها بر دوش بخش صنعت گذاشته شده است؟ در حالی که برخی از صنوف و بخشها در ساعات غیرضروری، مصرف زیادی از برق را به خود اختصاص میدهند.برخی از واحدهای تولیدی صادراتمحور به دلیل قطعیهای مکرر برق، قادر به ایفای کامل تعهدات تولیدی خود نبودهاند. این موضوع در شرایطی که رقابت با کشورهای همسایه بسیار شدید است، منجر به از دست رفتن مشتریان خارجی و کاهش سهم بازار ایران شده است.قطعی برق علاوه بر توقف تولید، فشار سنگینی بر تاسیسات و ماشینآلات واحد صنعتی وارد میکند و در بسیاری از موارد منجر به از بین رفتن مواد اولیه و افزایش نرخ ضایعات میشود.@dolatebahar





