⭕️ با تداوم روند رسیدگی به پرونده‌های خودروهای آسیب‌دیده جنگ رمضان؛مجموع پرداخت خسارت خودروهای آسیب…

🙏🆘✍ دگردیسی در اقتصاد بیمه :✅ بیمه - اتکوباتور شتابدهنده اکوسیستم محیط کسب و کار- از ۱۳۹۰ در پایلوت بخش جمابرود شهرستان زیبای دماوند به مرکزیت شهر کیلان ( عزیز) شناخت ریسکهای مشهود و نامشهود جستجوی ریسکهای نوین مانع توسعه و نوسازی فضای کسب و کار کشورمان را مطالعه می نمایم .تحلیل نمودار SWOT تصمیم سازی ها و تصمیم گیریهایهای دارای اثرات مثبت و منفی مقاطع مختلف در دوران پیش و پس از رخداد انقلاب اسلامی ۵۷ مورد بررسی قرار می گیرند .✅ مطالعه گران ریسک های فیزیکی و غیر فیزیکی رویکرد تحلیلی متفاوتی بر اساس رعایت اصول مدیریت ریسک دارند.وقتی تاریخچه صنعت بیمه در ایران از زمان تسلط کامل روس ها و انگلیسی ها در زمان قاجاریه و روند رو به پیشرفت صنعت بیمه بازرگانی در قرن ۱۴ هجری خورشیدی را با سایر رشته های اقتصادی در بستر وقایع سیاسی - اجتماعی یکصد ساله گذشته تاکنون مطالعه میکنیم،اطلاعات ارزشمندی بدست می آیند .- همانطوریکه در منابع آموزشی بیمه گری ایران ثبت است ؛ تا سال ۱۳۱۴ خورشیدی بازار بیمه در انحصار کامل روس ها و انگلیسی ها بود .لیکن در سال ۱۳۱۴ به همت سه ایرانی هوشیار و غیرتمند : میرزا علی اکبر داور - آلکساندر آقایان - دکتر حسن مشرف نفیسی اولین شرکت بیمه صد در صد ایرانی تاسیس شد. از آن پس مدیریت بیمه گری دچار تحولات بسیار مثبت گردید.از این سه ایرانی میهن دوست ،علی اکبر داور زود هنگام فوت کرد . دکتر آلکساندر آقایان ( از مجاهدان انقلاب مشروطه ) پس از تاسیس شرکت سهامی بیمه ایران در سمت مدیر عامل کارنامه درخشانی از خود بر جای گذارد و پس از چند سال به مشاغل دیگر رفت . اما دکتر مشرف نفیسی از همان سالهای اولیه تاسیس بیمه ایران تا سال ۱۳۴۰ نه تنها در سمت های عضو و رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل بیمه ایران خالق طرحهای متنوع بیمه ایی و خدمات نوین بود، بلکه در سالهایی که از سوی دولت بعنوان موسس و اولین رئیس سازمان برنامه و بودجه و وزیر اقتصاد ، قاضی محاکم دعاوی تجاری ، منصوب می شد ،منشا خدمات ارزشمند و یکی از تصمیم سازان و تصمیم گیران ارشد کشور بود.✅ دکتر حسن مشرف نفیسی برادر سعید نفیسی نویسنده شهیر ایرانی همان کسی که لایحه تغییر نام کشورمان از پرشیا به ایران در مجلس شورای ملی را به مرحله تصویب و اجرا رساند،است .دکتر مشرف نفیسی اولین استاد و مدیر بیمه در جهان بود که پروژه [ بیمه - انکوباتور ] در بخش عمران و صنعت ساختمان را با بهره برداری از منابع ذخائر ریاضی بیمه نامه های عمر اندوخته ساز انفرادی به دنیا معرفی نمود. در مرحله تست و اثبات کارآمدی این روش انکوباتوری سربلند بیرون آمد.✅ از ۱۳۴۰ که دکتر مشرف نفیسی از ایران رفت تا سالهای اخیر هیچگاه استاد بیمه شناسی در حد خلاقیت ، ابتکار و شهامت ریسک پذیری آنمرحوم در صنعت بیمه کشور وجود نداشته و ندارد. ولیکن خوشبختانه در سه ،چهار سال اخیر به برکت وجود تعدادی از مدیران جوان با دانش و خلاق بیمه مرکزی و چند کارشناس شاخص شرکتهای بیمه شاهد تصویب آیین نامه های نوآور و شتابدهنده [ دگردیسی در اقتصاد بیمه ] در شورایعالی محترم بیمه هستیم.با تصویب آیین نامه های شما ۱۰۴ - ۱۰۵ - ۱۰۷ زمینه های دگردیسی در روشهای اجرایی و نوآوری در محصولات و ارتقا و تحول در سطح خدمات بیمه گری فراهم شده است .شرایط خدمتگزاری مبسوط صنعت بیمه به کارآفرینان در پروژه های بیمه - انکوباتور ایجاد گردیده .چگونه ؟قسمت نود و هفتم این یادداشت در صبحگاه روز ۲۴/ ۵ / ۱۴۰۵ نوشته شد.✏️📕 حمید رضا حاجی اشرفی

#مدیریت ریسک ،دانش پشتیبان توسعه همه جانبه ملی 📕✏️ گفتگوی هفته 《 نقش بی بدیل بیمه گران اجتماعی در شکل گیری نهضت نوین کارآفرینی 》✅ امروزه بازار کار از ریسکهای متنوعی رنج میبرد . یکی از اصلی ترین ریسکها ،نگرانی استارتاپ های کارآفرین نوپا و کم سرمایه و بدون پشتوانه مالی اینست که ؛ وقتی جوانان جویای شغل را به کار میگمارند وفق قوانین کار و تامین اجتماعی رابطه آنها بلافاصله به کارفرما - کارگر تغییر می کند. بطوریکه تعهدات قانونی شروع میشود که از توان سازمان مدیریتی ، مالی ، حقوقی و نگهداری نیروهای کار توسط استارتاپ ها خارج است .لذا ناچارا بدلیل ناتوانی مالی از پرداخت حق بیمه تامین اجتماعی کارکنان به انحا مختلف خودداری می کنند که این رویه به زیان دو طرف و منافع ملی است . در اکثر موارد کارگران از کارآفرینان در هیات های حل اختلاف وزارت کار شکایت می کنند که منجر به صدور احکام در محکومیت پرداخت جریمه و حق بیمه تامین اجتماعی و سنوات کار و یا برگشت به کار کارگر شاکی میشوند !!! با این روند کارآفرینان عطای بنگاهداری و همکاری با نیروهای کار مورد نیاز پروژه های اقتصادی را به لقایش می بخشند !!! و بدور از چنین مکانیزمی به کارهای دلالی تک نفره و مشاغل شخصی روی میآورند .این موضوع باعث کاهش ظرفیت اشتغالزایی بازار کار و مالا کاهش میزان تولیدGDP کشور می شود. با تداوم این روند در اکوسیستم محیط کسب و کار ملی چهار گروه و نوع خسارت راهبردی مشاهده میشوند  :کارآفرینان - نیروهای کار مستقل و آزاد که تحت پوشش بیمه گران پایه و مکمل نیستند - ذخائر ریاضی بیمه گران تامین اجتماعی که تضعیف میشوند - برنامه دولت در اصل ۲۹ ✅ از سوی دیگر به لحاظ عدالت اجتماعی و حفظ حقوق مدنی و کار نیروهای کار ملی عضو دهک های اجتماعی متوسط و کم درآمد جامعه، وفق تصریح اصل ۲۹ قانون اساسی ، دولت مکلف به تامین پوشش بیمه های اجتماعی و درمان پایه جهت امنیت دوران اشتغال و بازنشستگی نیروهای کار و خانواده های آنان از طریق صندوقهای بیمه پایه و مکمل می باشد .!!!✅ خوشبختانه در قوانین راهکارهای مطلوبی برای حل این چالش ها پیش بینی گردیده که در صورت اجرای منطقی از یکسو جریان منظم پرداخت حق بیمه ها به صندوقهای بازنشستگی پایه برقرار و کمک موثری به توازن و افزایش ذخیره ریاضی منابع صندوقهای پایه و مکمل خواهد کرد .از سوی دیگر موانع فعالیت حرفه ای استارتاپ های کارآفرین و اشتغالزایی در ایران برطرف میشود .حجم پرونده های شکایات کارفرمایی - کارگری در هیاتهای حل اختلاف وزارت کار و امور اجتماعی کاهش مییابد .بدین ترتیب چتر حمایتی بیمه اجتماعی ملحوظ در اصل ۲۹ قانون اساسی از اجرا روش رایج کنونی به روشهای نوین تعمیم خواهد یافت . قراردادهای جدیدی که می توانند بطور توام حامی کارآفرینان و نیروهای کار مستقل و آزاد باشند . در مناسبات همکاری شغلی استارتاپی مدل قراردادهای کارگری - کارفرمایی به مدلهای پیمانکاری نیروهای مستقل و آزاد تغییر وضعیت خواهند داد .بدین ترتیب جوانان پس از اتمام دوره سربازی یا تحصیلات دانشگاهی به سهولت تحت پوشش بیمه های بازنشستگی تامین اجتماعی و مکمل قرار خواهند گرفت .( طرحی که از نظر شباهت به بیمه خویش فرمایان نزدیک است .)✅ فراموش نکنیم ،خواستگاه شغلی نسل های Z و آلفا با پدران و مادرانشان در سبک کار ، زندگی و انتخاب تعامل با محیط حرفه ایی در این دوره زمانی با دوران گذشته تفاوت اساسی پیدا کرده است.!!!لذا متناسب با شرایط امروزین طراحی قراردادهای نوین بیمه گری پایه و مکمل برای نسل های جوان ضروری می باشد. تحولات مثبت در روابط کار استارتاپی به تاسی از قوانین جاری کاملا امکانپذیر است. در مدل بیمه گذاری خویش فرمایی - پیمانکاری ،جوانان تحت پوشش بیمه های پایه و مکمل قرار میگیرند و سنوات اشتغال آنها و دغدغه معیشت روزهای بیکاری ،حقوق ایام سن بازنشستگی را نخواهند داشت.✅ نگارنده بعنوان کارشناس مطالعات ریسک و بیمه باور دارم که دانش و تجربیات بیمه گری مدیران و کارشناسان محترم وزارت کار و امور اجتماعی ، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه عشایر و روستاییان و سایر صندوقهای بیمه گر پایه از آنچنان توانگری دانش محور برخوردارست که در صورت شناسایی ابعاد پنهان ریسکها و دامنه وسیع خسارتهای عدم شکل گیری استارتاپ های کارآفرین ،بی شک مدیران و کارشناسان بیمه گران پایه و مکمل داوطلبانه پیشقدم طراحی الگوریتم های جدید برای حمایت از نوسازی اکوسیستم کارآفرینی نوین ایران و فرصت سازی اشتغالزایی به روش مستقل از روابط کارگری - کارفرمایی متعارف در قالب قراردادهای استارتاپی برای نسلهای Z و آلفا خواهند شد .جمعه : ۲۳ / ۵ / ۱۴۰۵✍ حمید رضا حاجی اشرفی ،مشاور مطالعات ریسک و کارشناس بیمه

🌸 حلول ماه ربیع‌الاول مبارک باد 🌸ربیع‌الاول، ماه بهار دل‌ها و یادآور میلاد فرخنده پیامبر گرامی اسلام حضرت محمد مصطفی(ص) و آغاز امامت حضرت ولی‌عصر(عج) است.فرارسیدن این ماه پربرکت را به محضر حضرت ولی‌عصر(عج) و همه مسلمانان و ارادتمندان خاندان عصمت و طهارت(ع) تبریک و تهنیت عرض می‌نمائیم.🌷 باشد که به برکت این ایام نورانی، دل‌هایمان سرشار از محبت، زندگی‌مان آکنده از آرامش و مسیرمان همواره روشن به نور ایمان و امید باشد.💠 روابط عمومی و امور بین الملل پژوهشکده بیمه🔰 #دانش_پژوهش_نوآوری📰 **پایگاه خبری بیمه ۲۴**؛ مرجع شما برای تحلیل‌های حرفه‌ای در صنعت بیمه: تلگرام؛T.me/bimeh24واتساپ۴؛https://chat.whatsapp.com/HIKr22cHYUgKsHOg4i4xu1اینستا؛https://www.instagram.com/bimeh24.irسایت؛https://www.bimeh24.news/ایتا؛ https://eitaa.com/bimeh24بله؛https://ble.ir/bimeh24

⁨ ⁨ در ادامه سلسله گزارش‌های پرونده #بیمه_البرز ، این‌بار سراغ یکی از حوزه‌های پرچالش و سنگین صنعت بیمه رفتیم: بیمه هواپیما.حوادث در صنعت هوایی معمولاً با خسارت‌های کلان دلاری همراه است؛ به همین دلیل همه شرکت‌های بیمه ظرفیت و توانگری لازم برای تحمل این سطح از ریسک را ندارند.در این قسمت از «پرونده»، نمونه‌ای واقعی از واردات موتور هواپیما را بررسی کردیم که حین حمل‌ونقل دچار حادثه و خسارت شد. ببینید توان مالی و سرعت عمل #بیمه_البرز چگونه باعث شد خسارت در کوتاه‌ترین زمان ممکن جبران شود و ناوگان هوایی کشور بدون وقفه به مسیر خود ادامه دهد.پشتیبانی از سرمایه‌های ملی، نیازمند توانگری واقعی است.#پرونده #مجموعه_پرونده #گزارش_ویژه