✅ یک هنرنمایی دستجمعی!✍️حامد پاک طینتبین اعلام نرخ آزاد بنزین ۸۷.۲۰۰ تومانی آزمایشی در کرمان تا متو…

✅ یک هنرنمایی دستجمعی!✍️حامد پاک طینتبین اعلام نرخ آزاد بنزین ۸۷.۲۰۰ تومانی آزمایشی در کرمان تا متوقف شدن این طرح تقریبا ۶ ساعت بیشتر طول نکشید!سورپرایزی در کار نیست؛ همه پذیرفته ایم که این یک روال عادی در فرآیند تصمیم گیری مملکتمان است!روشن است که این ایده یک شبه شکل نگرفته و در حال شکل گیری بوده، انتخاب محل نیز اتفاقی نبوده، اما خبر، قبل از یک آماده سازی همه جانبه لو رفته است!بنابراین اجرای این طرح یا طرحی مشابه این طرح، شایعه یا منتفی نیست بلکه سیگنالی برای نزدیک شدن به یک تغییر اجباری بزرگ استچه شد که یکی از بزرگترین دارندگان منابع نفتی روی کره خاکی به چنین روزی افتادند؟تولید انبوه خودروهای پرمصرف، مصرف غیرمتعارف روزانه بنزین، نرخ گذاری غیر طبیعی، قاچاق، خروج حجم عظیمی از بنزین به خارج از کشور، عدم تکافوی تولید در پالایشگاهها بدلیل تقاضای بالا و عدم توسعه آنها بدلیل تحریم، اجبار به واردات به همه این دلایل، مصرف ارز به همه این دلایل، فشار مالی و ارزی هنگفت بر شانه های دولت و جراحی دوره ای نرخ بنزین و نقطه سر خط!این سیکل نامتناهی است که مردم مقاوم ایران در آن گرفتار شده انددر حقیقت اگر دولت فقط پالایشگاه بسازد مشکل بطور کامل حل نمی شود، اگر فقط قیمت را بالا ببرد فشار اجتماعی ایجاد می کند، اگر جلوی قاچاق را به فرض محال بگیرد مصرف داخلی هنوز در جای خود است، به خودروساز داخلی که امیدی نیست، اگر خودروی کم مصرف وارد کند کار یک شب و دو شب نیستاگر وزارت صنعت کاهش اجباری مصرف در خودروها را دستور کار قرار داده بود، اگر قوانین مجلس برای آنها جریمه های کلان در نظر گرفت بود، اگر راهنمایی و رانندگی از تردد خودروهای پرمصرف با قوانین موجود جلوگیری کرده بود، اگر آزاد سازی بدون تعرفه گمرکی خودروهای کم مصرف در کشور جاری شده بود، اگر وزارت نفت ظرفیت پالایشگاهی تولید بنزین با امکانات جاری را با اطلاعاتی که از این بحران داشت در دستور کار قرار داده بود، اگر بخش خصوصی را با مشوقهای اقتصادی و امنیت اقتصادی به تولید دعوت کرده بود،اگر وزارت اقتصاد خیلی زودتر از اینها حتی از همان سال ۱۳۹۸ که جراحی بنزین انجام شد و خسارتها به بار آورد مدل یارانه بنزین را تغییر داده بود، اگر سازمان برنامه و بودجه دخل و خرج و بحرانی که روزی تبدیل به گره کور برای کشور خواهد شد بعنوان موضوعی که قابل اهمال نیست دیده بود و با مطالعه موارد مشابه در دیگر کشورها پیشنهادی منسجم برای رئیس دولت برده بود، اگر بانک مرکزی جای چنین هزینه ای، از تامین ارز جای دیگری کم می گذاشت تا غیر مستقیم به حل این چالش کمک کند، یا برای رئیس دولت روشن می کرد که چنین هزینه ارزی در سال چقدر به افزایش نرخ دلار می انجامد، اگر شهرداری ها آنقدر حمل و نقل عمومی مدرن و انبوه را در کلان شهرها گسترش داده بودند که جایگزینی برای کم مصرفی مردم وجود داشت، اگر وزارت راه با توسعه راههای ریلی، وابستگی مردم به جاده ها را کاهش داده بود، اگر سازمان استاندارد و محیط زیست سیاستهای به شدت سخت گیرانه تری نسبت به تعداد اسقاط خودرو در پیش گرفته بودند و سرانجام اگر رئیس دولتی داشتیم که چنین مواردی را از سازمانهای ذیربط طلب کاری می کرد به چنین روزی نمی افتادیم.بحران بنزین در ایران حاصل یک هنرنمایی دستجمعی است!جمع پدید آورنده ای که جای اتخاذ هر یک از این تصمیم ها و اقدامات، تصمیم گرفته اند هزینه نهایی این هنرنمایی را صرفا از راه گرانی بنزین بگیرندبرای یکبار هم که شده گره های کور این کشور را از راه درست و با دست باز کنید!@banker24