‍ ♦️اهمیت راهبردی بازگشایی محور ریلی تازه کند (پارس آباد مغان) به جمهوری آذربایجان 🔹️به گزارش آذربا…

‍ ♦️اهمیت راهبردی بازگشایی محور ریلی تازه کند (پارس آباد مغان) به جمهوری آذربایجان                                                                    🔹️به گزارش آذربایجان امرور:   اهمیت راهبردی بازگشایی پارس آباد مغان به جمهوری آذربایجان فراتر از یک پروژه عمرانی است و در شرایط تحریم های ظالمانه و ناجوانمردانه آمریکای جنایتکار و تنش های ژئوپلیتیکی، ابعاد حیاتی پیدا میکند:۱. شکستن انحصار ترانزیتی و اتصال به کریدورهای جهانیاین مسیر، کشور ایران و استان اردبیل و منطقه مغان را بدون نیاز به عبور از ارمنستان (که مسیر سنتی اما با چالش های سیاسی است) به شبکه ریلی جمهوری آذربایجان و از آنجا به کریدور میانی (شمال-جنوب) متصل میکند. این کریدور، مسیری جایگزین برای دسترسی به روسیه، قفقاز و اروپا است و وابستگی به مسیرهای دریایی یا ریلی تحت کنترل کشورهای ثالث را کاهش میدهد.۲. تقویت کریدور شمال-جنوب (INSTC)این محور (پارس آباد مغان) حلقه گمشده کریدور شمال-جنوب به شمار میرود. با فعالسازی آن، مسیر ریلی از بنادر جنوبی ایران (بندرعباس) به سمت آستارا (ایران) - آستارا (آذربایجان) و سپس روسیه، تا ۴۰ درصد کوتاهتر و ۳۰ درصد ارزانتر از مسیر دریایی سنتی (از طریق کانال سوئز) میشود. در شرایط تحریم که مسیرهای دریایی با ریسک بالای بیمه و توقیف مواجه اند، این مزیت، طلایی است.۳. افزایش تابآوری اقتصادی در شرایط جنگی و تحریم· تامین کالاهای اساسی: در صورت تشدید درگیریها در منطقه یا بسته شدن تنگه هرمز، این مسیر ریلی خط نجات برای واردات غلات، دارو و سوخت از شمال به جنوب کشور خواهد بود.· کاهش ریسک بیمه: حمل ریلی در مقایسه با کشتیرانی در آب های بین المللی (که تحت شدیدترین تحریم هاست)، کمترین ریسک توقیف را دارد و شرکتهای بیمه داخلی را قادر به پوشش ریسک میکند.۴. نقش بازدارندگی ژئوپلیتیکی در قفقازبازگشایی پایانه مرزی پارس آباد مغان،  این مسیر کوتاه و با صرفه اقتصادی ، موازنه قدرت را در قفقاز تغییر میدهد. ایران با ورود به معادلات ترانزیتی جمهوری آذربایجان از انزوای احتمالی در پروژه «کریدور زنگزور» (که مورد اصرار ترکیه و آذربایجان است) جلوگیری کرده و به عنوان شریک راهبردی، در تصمیم گیریهای منطقه ای سهیم میشود۵. توسعه پایدار و اشتغالزایی در منطقه مغان شامل شهرستانهای پارس آباد، بیله سوار، گرمی، اصلاندوز و انگوت استان اردبیل و بویژه پارس آباد مغان که سالها از محرومیت رنج میبرد، با با بازگشایی واحیای این ایستگاه مرزی به قطب لجستیکی تبدیل میشوند. این امر باعث رونق صنایع تبدیلی، ایجاد پایانه های کالا و اشتغال پایدار برای جوانان مرزنشین این منطقه از استان و کشور مان میشود۶. کاهش هزینه های سوخت و زمان حملبا انتقال بخش قابل توجهی از بار ترانزیتی جاده های به ریل هزینه تمام شده کالا کاهش یافته و ازاستهلاک جادهها و آلودگی هوا کاسته میشود. در شرایط کمبود ناوگان جادهای ناشی از تحریم، این مزیت حیاتی است.اگر این زنجیره تکمیل شود، ایران به هاب ترانزیتی غیرقابل جایگزین منطقه تبدیل خواهد شد                                                                   از سوی دیگر  اقدامات خوبی در دولت وفاق ملی دکتر مسعود پزشکیان رئیس جمهوری اسلامی ایران و مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل ، علی لطفی فرماندار شهرستان مرزی پارس آباد مغان و ابراهیم فهیمی نماینده مردم شریف شهرستانهای پارس آباد ، بیله سوار و اصلاندوز در مجلس شورای اسلامی با جدیت پیگیر بازگشایی بارانداز لجستیکی _ ریلی با دولت جمهوری آذربایجان هستند و اقدامات خوبی بین دو دولت در حال انجام است خوشبختانه دولت جمهوری آذربایجان نیز اخیرا" اعلام آمادگی کردند این پروژه برای هردو کشور حیاتی و مهم است در صورت بازگشایی پایانه مرزی پارس آباد مغان با ایمشلی جمهوری آذربایجان در استان اردبیل تحول بزرگی و یکی از پروژه های راهبردی این استان در دشت مغان برای توسعه تجارت ، رونق اقتصادی ، اشتغالزایی و گسترش مبادلات بویژه محصولات کشاورزی با توجه به وجود بزرگترین بنگاههای اقتصادی از جمله شرکت کشت و صنعت و دامپروری مغان و شرکت ملی کشت و صنعت و دامپروری پارس و بزرگترین پروژه آبی و خاکی استان و کشور که مغان دیگر در حال متولد شدن است و در حال اتمام در منطقه و احداث بزرگترین گلخانه یکهزار و ۶۰۰ هکتاری خاورمیانه و فرودگاه مدرن و مجهز در این شهرستان با کشور دوست و مسلمان جمهوری آذربایجان فراهم می شود.          شهرستان مرزی پارس آباد مغان در شمال غرب ایران و در شمالی ترین شهرستان استان اردبیل در کناره رودخانه پر آب ارس( آراز چایی) و در مجاورت جمهوری آذربایجان واقع است.۳۱ تیر ماه ۱۴۰۵ ✍️علی رضا ارژنگی عربلو روزنامه نگار و تحلیگر مسایل سیاسی